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nanakopapa@harunaの愛車 [カワサキ GPX750R]

パーツレビュー

2013年9月22日

G-spiral 4-2-1レーシング管  

評価:
4
集合管です。
4-1管よりも、トルク感があり5千~6千回転前後の谷が解消されます。
音質は1-2 3-4の連結なので好みがわかれると思えます。
滑らかで実用的なのは4-2-1ですが、吹け上がり感と音は4-1ですね(笑)
エキパイ42.7パイ
テール60パイストレート
定価オープンプライス
入手ルート実店舗

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この記事へのコメント

2015年4月3日 9:44
はじめまして(^.^)

自分もGPXに乗ってますので参考になりました(o^^o)

これからも覗かせて頂く事も有ろうかと思いますが宜しくお願いします(^^;;
コメントへの返答
2015年4月4日 20:30
アフターパーツの少ない車なので、いじれるトコロは少なく、定番の輸出用カム(後期型共用?)と集合管、バーハン位ですが、少し手間をかけて17インチ化とFCRはオススメです。

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