エアフィルター清掃

作業お疲れ様でした！

今更ですがせっかくの機会なのでインダクションBOXについて質問させて下さい！

①純正と比べて低速トルクは落ちましたか（街乗りでの使用感）？

②純正と比べて燃費は落ちましたか？

③マフラーの排気音に変化はありましたか？

お手数ですがよろしくお願い致します！

あくまで僕の所感ですが、インダクションBOX＋K&Nフィルターについてお粗末ながら述べさせて頂きます。

【1】純正仕様と比べて、極低速時や〜1500回転くらいまでのトルクは少々低くなったように思います。
【2】導入直後は燃費が落ちました。でも今では導入前より燃費は向上していますので、結局アクセルワーク次第みたいです（笑
【3】街乗りレベルでは排気音に影響は無いと思います。歯に衣着せぬ物言いをする姉夫婦＋乳児を乗せる機会が多いのですが、ウルサイという苦情は特に寄せられておりません（笑
3000回転以降からは、ズモモモー！という勇ましい吸気音と共に排気音も大きくなります。

純正の形状を利用できる手軽さと、音に変化を加えられるという意味ではとてもオススメですね。是非ご検討を！

念のため、汚れが出なくなるまで洗ってましたがやり過ぎだったかも？(^_^;A

BLはインダクションボックスにしても「ポー」という変な音が出なくていいですね！BKは煩くて、住宅地でのアイドリングを自粛する程です。今までマフラーが煩いと言われた事があっても、エアクリが煩いと言われたのは初めてです（汗）

BK23Sのエンジンルームを拝見させて頂いたところ、クリーナーボックスからスロットルまでの経路に
エアフロ付近から分岐がフロント方向に伸びておりますね。消音器でしょうか？

BL2リッター車にはこの分岐が無く、一本道でスロットルまでパイプが伸びているみたいです。
ボックス下部を解放して気流が強まることで、コーラのボトルや尺八みたいな原理で鳴ってしまっているのでしょうかね？？

枝分かれしているクランプから中を塞いでしまえば解決！なんてことになりません？？
もちろん排気量や細かい構造の違いがあるので、そんな単純なものでは無いのかもしれませんが…
お粗末な素人考えでスミマセンm(__)m

作業お疲れさまです。

エアクリは掃除するだけでレスポンスがよくなる気がしますよねw

作業自体は簡単ですし、想像していたよりは汚れていたので
今後はもっとマメに清掃していきたいと思いました。

掃除後はレスポンスがよくなったような気に、なりきれるかどうかが大事です！（笑