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Ryo君の愛車 [日産 フィガロ]

整備手帳

作業日:2020年8月5日

ドアロック不良修理!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ついに壊れましたドアロック( ゚□゚)
写真は修理後ですが、修理前はノブがこれの半分ぐらいしかストロークしなく、ドアロックできませんでした( ゚□゚)
2
いきなり修理完了写真ですみませんm(_ _)m

原因は赤丸部分のプラスチックの「割れ」で、本来の姿は左の2つの青丸ようになってます(^^;

こいつらは次の写真で分かりますが、アームの軸となる部分です(´_ゝ`)
ですので、修理方法はタッピングビスで締め込むだけ( ・∇・)
締めすぎ注意ですけどね(^^;
3
こちらが分解写真( ・∇・)
赤丸が上の写真の赤丸部分で修理箇所になります( ・∇・)

金色の3つのアームが見えると思いますが、
上がドアロックを司るアーム
真ん中の金色がキャッチを司るアーム
下がドアハンドルから手前の黒色アームに伝える部分です( ・∇・)
4
ちょっと文で説明するのが難しいんですけれども、
ドア開の手順はまずドアハンドルを引くと、一番下の赤→のように動きます。
そうするとこのアームに繋がった黒色のアームが下に引かれます。
そして最後に真ん中の金色アームが黒色のアームによって反時計回りに回転し、キャッチを解除してドアが開きます( ・∇・)
想像力をフル回転させて理解してくださいm(_ _)m笑
5
これがドアハンドルを引いた状態になります( ・∇・)

ここからは推測になるのですが、ドアをロックした状態でドアハンドルを引いたままドアを閉めてドアロックする方法はやめた方がいいかもしれません( ゚□゚)

赤丸が今回割れていた部分なのですが、ドアハンドルを引いた状態では黒色アームが写真では下方向に動くので剥き出しになります。
この状態でドアを閉める動作をすると、赤丸部分を支点にテコの原理で負荷がかかり、割れてしまったのではないかと思います(^^;

ドアハンドルを引いてなければ黒色アームが常に赤丸の部分に覆い被さっているのでテコの原理はかかりません( ・∇・)
6
戻す前にしっかりグリスアップしておきましょう( ・∇・)
7
最後にこの部分をボルトナットで固定して完成です( ・∇・)
元々はリベットで固定されているので、写真右のようにドリルで破壊して分解しましょう( ・∇・)笑
8
後は元通り組み付けて完成ですが、内張り等を戻す前にドライバーで写真のようにキャッチを動かして擬似的にドアを閉めた状態を作り、ドアハンドルできちんとリリースされるか確認してください( ゚□゚)
これをせずにドアを閉めてしまい、組み付け不良でリリースされなかった日にはドア内張りを破壊する覚悟が必要ですよ( ゚□゚)笑

今回の不具合には前兆があり、
第一段階では鍵でドアをロックする時、一度左へ回す(アンロック側)をしないとロック側へ回らない。
第二段階ではロックノブのストロークが減ってきた。

第一段階ではまだ大丈夫と思いますが、第二段階にくると要注意です( ゚□゚)

文で説明するにはちょっと難しい内容でしたが、想像力を豊かに理解していただき、この内容がいつか役立つ日がくればいいなと思います( ・∇・)

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この記事へのコメント

2020年8月5日 11:10
不具合の前兆を知る良い事例かと思います。
早めの対策が取れますね。
もしそうなっても慌てずに対処出来ますから。
コメントへの返答
2020年8月5日 18:15
トドメを指したのはワタシではなく親でしたので、壊れる瞬間もできれば記録したかったのですが(^^;笑
鍵かけるときに引っ掛かりがあれば要注意って感じですね(^^;

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