ばりくんのブログ一覧

ここ最近のランエボのレース活動、

S耐やJWRC、国内ラリー等を見てても

あまり結果が思わしくなく、

ライバルのインプレッサも

『ニュル２４時間』に標準を変えた時点から

嫌な予感はしてましたが・・・・・・

ついにこの時期が・・・・・

ランエボ・・・・・

３月末で生産終了・・・・・らしいです（号泣）！！！！！


私は２世代目の『エボ６』に乗ってました！

当時、インプがWRカーに走ったのに対し、

グループA仕様のままで参戦した

三菱の心意気に惚れて衝動買い！！！！

奈良三菱にわがまま言って、

県で１番目に登録してもらいました！




リアの後付け感満載のオーバーフェンダーと


WRC仕様では、

レギュレーションで下羽根が塞がれるほど

ダウンフォースが効いてた

デカッパネ！！！が最高でした！！！







エンジンは、

吸排気系、パイピング、ARCインタークーラー

足回りは、ラリーアートジムカーナ車高調、

クスコターマックギア等々、

どとらかとゆうと、『ジムカーナ』を意識した仕様で、

当時は『打倒R３４＆インプ』で

毎夜、峠や埠頭に出没してたのが、

懐かしいです！！！！！！！！！


結婚を機に、エスティマの３５００に乗り換えましたが、

今でも、扱いやすくて。、速くて、よく曲がる車でした！！！！！


『２リッターターボ　４WD　セダン』

この分野が無くなっちゃうのが・・・・さみしいですよね（涙）！


いかにせよ、名手『トミマキネン』によって

WRC３連覇した名車が

無くなってしまうのは・・・・非常に残念です（号泣）！！！！


改めて私を楽しませてくれた・・・・・

愛車ランエボ・・・・・ありがとう！！！！！！！

ついさっき部屋の掃除をしていたら、

昔乗ってたＫ１１マーチの写真が出てきました！

今やったら、速攻で警察に止められそうな、

ニスモのＮ２オーバーフェンダー仕様です（笑）！

ちなみにフロント２０５リア１８５のＦドリ仕様です！

一時期Ｂ級ライセンス獲って、ダートトライアルをやっていたので、

当時出た１３００のマーチに、６点式ロールバー、２名乗車、

機械式ＬＳＤ、アンダーガード、クロスミッション、競技用サス等々付けて

フル公認を取って、車検証には、『マーチ改』の登録名に（核爆）！

ダートラやめて、ニスモのN2フェンダーを付けて

ストリートでがんばるぞ！って思ってたところに、

オカマを掘られて、６点式ロールバーがフレームを貫通して

完全に没してしまいました・・・・・（悲）！

ちなみに、フェンダー付けて３度ほど警察に停められましたが、

車検証が『マーチ改』だった為、問題なく返してくれました（笑）！！

実家のパソコンを整理していたら、

懐かしの『元カノ』！？アリストの写真が出てきました！

エボ６の前に半年だけ乗ってた車です！

巨匠ジウジアーロのデザインで、

２ＪＺツインターボの加速は未だ忘れられません！

本革＋純正リアスポイラーがお気に入りでした！

勿論、打倒Ｒ３２ＧＴ－Ｒを完全に意識してたんで、

ロム交換＋ブーストアップ＋トムスエアクリ＋フジツボマフラー

でエンジンは４００馬力弱の快速チューン！？

足回りはトムス車高調＋ポテンザＲＥ０１０オプティマとゆう懐かしい仕様です（笑）！

極太タイコの２本だしマフラーが当時っぽくて懐かしいでしょ！

『漁船』みたいな音してました（爆）！

当時は最先端のドァミラーウィンカーや

リアフォグ、ディライトとか結構頑張ってました！

機会があれが、もう一度に乗ってみたい車です！

部屋の掃除をしていると、怪しいCD-Rが・・・・・

中身は懐かしの愛車エボ６の写真が数枚入ってました！

当時第２阪奈を、３分弱で駆け抜けたと噂の伝説のマシンです（笑）！

待ち乗りは給排気系＋タービン交換で、３６０馬力でしたが、

ブースト１．７で、４２０馬力オーバーでしたから！？

当然、燃費は・・・・・・・４キロ台！

フル加速時には、ワイパーが浮いてましたから（爆）！

そこで気付いた点、ナンバーカバーがピンク！？

光が当たって、目立ってたのは覚えてますが、

なんでそんなんしてたんやろうか・・・・思い出せない！？

初老の始まりですかねぇ・・・・・（汗）！

奈良市内も突風と小雪降るなか

嫁さんに尻をたたかれながら、自宅の大掃除・・・・（汗）！

本棚の奥から昔乗ってた懐かしい愛車の写真が３枚・・・・・・

ちなみにランエボに乗る前なんで、もう１０年以上前ですが・・・・（汗）！

　２０系　ソアラ　　３．０GT LIMITED

１４０系　クラウン　ロイヤルサルーンG

ユーノスコスモ　１３B　タイプS

※ソアラ、クラウンの写真は愛車紹介にて・・・・・・・・。

いずれも、新車価格は４５０万オーバーでしたが、

ハイソカーブームの中で中高校生時代を過ごした私としては、

下取り車を即決で、中古で１０万～５０万で購入！

半年以内の寿命で乗り継いで楽しませてもらいました（笑）！

独身やったから、こんな無謀な乗り継ぎできたんでしょうねぇ！

すべて燃費はリッター６キロ以下でしたから・・・・・（爆）！

特にコスモはリッター５キロでした（核爆）！！！

やっぱり、車って楽しいですねぇ！

特にコスモは程度がいいのあれば、もう一度乗りたいです！

できれば、１３Bじゃなくて、２０Bで・・・・・・・（笑）！

って事で、今年最後のブログは中途半端感が否めませんが、

みなさん良いお年をお過ごしください（笑）！