ラゲッジボードの作成 その1

前車セレナのときは後部座席の後ろに手荷物を置くラックがオプションにあり大変重宝していましたが、ソリオにそんなものはありません。ラゲッジボードを付けようと画策するも、ソリオにはラゲッジ内壁にネジ付けする箇所もなくそのままでは固定ができません。途方に暮れてましたが、YouTubeにヒントがありましたので実行です。

はじめはバリバリと内装剥がして内装に穴を開けてネジとナットで固定しようとしましたが、ソリオの内装って全周ひとつになってて簡単には剥がせないことが分かったので、ターンナットというものを使うことにしました。これなら内装剥がさなくてもネジ止めできます。内装の強度的にどうなのかという問題はありますが、重量がそれなりに分散するはずと楽観視して利便性を優先させました。

前後しますが、とりあえずボードを載せるための土台づくりからです。イレクターで組むことにしました。部品は以下のものです。
・28φパイプ 1200mm×2本、600mm×1本
・J-117×4（穴抜きするので左右どちらでも良い）
・J-123×4
・J-110A×4
・J-46×6
・ターンナットF-600×4組
・天板（未定）

工具は以下のものが自分には必要でした。とりあえず土台だけなので、上に載せるボード次第で他にも必要になります。
・パイプカッター
・ヤスリ（なるべく細いもの。バリ取り用）
・手回しのドライバー（ターンナットが電動だとうまく締まらない）
・布テープと油性ペン（ネジ位置表示用）
・水準器（位置決め用）
・巻尺
・百均の強力両面テープCROCODILE GRIP（位置決めの時の仮止めに使用）

ラゲッジルームの内装にJ-117を取り付けるための穴あけの位置決めをします。最終的にラゲッジボードの奥行を30cmと考え、なおかつ下部に買い物カゴが置ける高さを確保したいので写真の位置辺りにしました。変なフックがあるので最終的にサイドに来るパイプに干渉しないように注意です。
なお、J-117は貫通で使うため、先にハンマーで打ち抜いて穴開けしておいた方がいいです。バリが結構出るので綺麗に取っておきます。

8mmのドリルで下穴を開けます。なんだかんだで新車なのでドキドキです。もう後戻りはできない。

ターンナットを入れます。内装の空間的には余裕で入りました。

貫通させたJ-117をネジで取り付けます。ターンナット付属のネジで行けました。M4ネジでしたがJ-117の穴径にドンピシャです。ネジ締めはどれだけ回しても全く手応えがなく心配になってきますが、ひたすら手応えがくるまで回し続ければ最後にはちゃんと締まります。

片側出来上がり。ちょっと傾いちゃった。現物合わせでやったのではじめが傾くとダメですね。他のでリカバリーして行くことにする。
なお、サイドパイプは27cmにパイプカッターで切断。両端にはJ-110Aで蓋をしています。しかしパイプカッターは安物買ったせいか激ムズです。手が痛い。

反対側も完成。取り付け位置は全くガイドがないので、J-117をCROCODILE GRIPで仮止めしてサイトパイプを通し、1200mmのパイプを上に乗っけながらiPhoneの水準器アプリでひたすら調整しました。1回内装に穴を開けてしまうと後から修正できないのでここが意外と最難関。

とりあえず土台完成。まあまあ水平取れてる気がする。1200mmパイプは114cmで切断して両側にJ-123を取り付けています。J-123内部に結構余裕があるので長さはシビアにならなくても何とかなります。

左側

右側

後は上に載せるボードを作成すれば完成だけど時間がなくなりここまで。土台さえできればほとんど完成したも同然。とか言ってボードとパイプの高さが合わなくてうまくはまらないとか出てくる気もしますが。。。ボードはほとんど加工せずに載っける予定。その2へ続く。

追記
完成して乗ってますが、ダメだ、完全に失敗だコレ。内壁とイレクターとネジとの関係でか、運転中どうにもならないキシキシ音がずっと鳴り続けます。隙間埋めしても何しても改善せず。もう諦めました。なので上記は失敗の記録として参照ください。