はるぼ～のブログ一覧

というわけで、
毎月毎月、横浜から大阪まで往復しているわけですが。

走り方のコツは見えてきたかな。
●飛ばせる時は飛ばす。
●飛ばせない時は、おトイレ休憩でもして、トラックを頭にした団子状態から抜け出しておく。
●渋滞情報は小まめにチェックして、手前で休憩して渋滞解消を待つべし。

今どきの東名、名神ってのは、左から80キロのトラック、真ん中は90キロのトラック、右は120キロの乗用車…って感じで流れています。

右車線が空いている時は、130～150くらいで走って時間を稼いでおくのですが、ポロの場合だと7速で吹けきってエンジン回転がガンガン上がりますｗ　
7速2000回転で120キロくらいで、これを超えると燃費が下がってきます。
80～100キロくらいで、速度キープしてるとリッター21～23キロ走りますが、120キロを超えたら如実にガスを食いますね。そんなに燃費気にしてないんですがｗ

んで、7速でも軽いからかクイッと小気味よく加速してくれて、150くらいまでは普通に行けますんで気持ちいいのですが、これがGT-Rに乗ってた頃なら250くらいまで出してましたし、左からも抜いたりしてたんですわｗ　若かったですしｗ

ポロだと追い越し車線で150くらいが、安全運転（）の限界ですし、「恐ろしい速さで右に左に舞える」by湾岸ミッドナイト　とは行かないです。だから、追い越し車線でちょいと飛ばす程度で、真っ直ぐしか走り（れ）ませんｗ

でも、これ以上飛ばせたとして、トラックが左と真ん中は塞いでいますし、昔ほど無理出来ないのが現状。　仮に自分の用な脳みそが空っぽの人間がGT-Rなんか乗っていたら、左から抜こうとして止まってるみたいなトラックに追突するのがオチです。

年寄りのドライバー、高速道路の現状、クルマの性能が、良いマッチングなんですわ。神が、これくらいのパワーにしておけ、と導いてくれたのでしょうか？ｗ

でも、やっぱり飛ばしたいなあwww

ちょっと脱線ですが。
知人がFIAT500を物色していて。9年、10年オチくらいで100万を切ってくるんですよね。10年オチなんて、新車みたいなもんじゃん！って思ってしまうのは、2000年前後の911を物色しすぎた自分の脳が麻痺しているのでしょうか？ｗ　

人生の最後に911に乗って、新東名をパシューンと飛ばしたいものです。
ってんで、ここんところずーっとカーセンサー見てるｗ


おしまい

先日、オイル＆フィルター交換、エアフィルター交換と
積んであったタスクを消化したので、非常に精神衛生がいいです（笑


まだ、エーモンのミラーに付けて風切り音を減らすアイテムの取付、
前後ドアの隙間を埋めて、風切り音を減らすアイテムの取付、
トランク下のバンパーに付けるガーニッシュの取付、
などなど、タスク山積みではあるのですが…汗

最近では、ポジション球の警告灯が付いたので、
交換してみるも警告灯消えずｗ　
球の手前に噛ましてる抵抗が行きかけてるみたいです。
これはどうにかせにゃ…汗
抵抗内蔵のLED球（中華）を買うも、ハズレたのか
警告灯が付く…涙　　
ポロはレンズ毎、一旦外さなきゃ球を交換出来ないので、
けっこう面倒なんですよね！
BREXの8000円くらいするのじゃなきゃダメ？


で、今回は急に舞い込んだシート交換です。
ヤフオク！でGTIのシートが1台分出ていたので、
ソッコーでポチってしまいました。
たまにリアだけ、運転席だけ…などバラでは見付けたことがあるのですが、
一台分ってのが無くて、ポチれずにいました。
（一台分：4万円、交換工賃：1万円、シート1台分引取廃棄、フロア清掃、エラー消去1件含む）

チェック柄が入って、気分も変わります(^_^)
形状は素のシートと変わらない感じなのですが、
座ってみるとサイドサポートのクッションが硬くしっかりしていまして、
横Gに対応するホールド性が高くなってるのに気づきました。

比較的、程度はいいかな。運転席のサイドサポートも破れや擦れ跡が無いです。


シートクリーナーを買ったので、次の週末にでもクリーニングしたいと思います。

このシートの出品＆交換をお願いしたのが、
川口のBISベストインポートサービスというVW専門店。
気さくな社長と実務担当の息子さん、そして奥さん含め数名の従業員。
家族経営ぽい感じのアットホームなガレージでした。
何だろ、部品とかがゴチャゴチャっと積まれた事務所、
路上で馬に乗せてオイル交換してる風景とか、
平成どころか昭和のカスタムショップって感じですよねｗ
随分と昔からやってるようですが、めっきり空冷は居らず、
現代のVWがもっぱらのビジネス対象みたいです。
シート交換のついでに、フロアの掃除機と空気圧のエラーも消してくれました。
ありがとうございます。

常連のVWオーナーさん達とも少し談笑したのですが、
なかなか面白い話が聞けました。
毎月、オイル交換（高頻度過ぎｗ）に来る人、
用も無いのにお菓子を差し入れに来る人、
ただ見に来た人…そんなオーナーさん達が集まるお店でした。

という感じで、久しぶりにクルマの印象ががらっと変わるカスタムでした。
あとはGTIのステアリングさえ手に入ればなあ…。


おしまい

ヤフオク！で安く出てたので、ポチってしまいました。

スタンダードのグリルは2枚フィン、
GTI用はハニカム構造になっとります。

これにより、吸気効率が25％上昇し、38馬力アップ、さらに冷却効率の向上により耐久レースでも水温油温を気にせず周回出来るようになります
※民明書房刊：「自動車力学の解析」


別にGTIルックにしたいわけじゃないのでエンブレムは付けません。

固定してるネジ2本がヘックスだし、ツメがなかなか外れなくて苦戦しました。
10年落ちともなると、ポキポキ折れかねないので慎重にね。
こんな部分のパーツ、+ドライバーでいいと思うけどな。

ヤフオク！にて、デッドストックをゲット。
ファブリックのシートは、洗うのも難しいのでささやかな抵抗ｗ
ちょっと気分も変わったので良かったかな？



この年式のクルマも減ってきているので、パーツなどが市場から減ってきてますね。
捨て値で純正アイテムが出てくるのは、最後かも。
結局GTIのパーツ流用も、何が使えるのか知る前に終わりそうｗ
赤グリルとか、入れてみようかな～気分転換として。

友達がオイル交換してくれるってんで、
オイルとフィルターを持って向かっていました。
自分の駐車場はパレット式の立体なので、DIY作業も出来ないのです。
それで、友達の好意に甘えて…というわけ。

道中でオイル吸い取るパックみたいなのを忘れたことに気づき、
途中で見付けたバイクショップでゲット…。
バイクショップだけに駐車場が激セマで、3台しかスペースが無く、
バック侵入しか出来ない難所ｗ　寿命が縮まったぜ。

んで、友達がジャッキアップしてくれてたら…バキッ！！！！
という音が（笑
パンタみたいな簡易ジャッキが傾いて、クルマが落ちたようです。
サイドステップが凹みました…(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

これは板金修理必要だなってんで、小さな凹みではありますが、大ごとになっちまいまして。
晩飯おごる…くらいで頼んだ作業が、板金修理発生という事件に。
好意でやってくれてた友人に、トラブル時のリスクだけ負わせるのも何だしな…と思い、修理は自分ですると言ったのですが。友達も、負担すると言ってくれて、何か気まずい空気に…笑

近所の知り合いに、板金っていつもどこに出してる？と聞きつつ、
事情を話すと…。
保険の付帯で、他人のモノを壊したら補償するっての付いてる場合があるから、その友達に調べて貰った方がいいとのこと。
そして、調べて貰ったら見事にその補償があるとのこと！
免責ゼロ、等級変更なしだそうで(^_^)
ちなみに保険会社はSBIだそうです。

ってんで、最寄りの工場にクルマを入れてきたところ。

この手の、友達に手伝って貰ったら…なんてトラブル、たまに有りますよね。
こんな保険のオプションあるなんて知らなかったです。
今回は、丸く収まりそうで良かったっす！