はるぼ～のブログ一覧

どもども。

クルマが小さくなって、フットワーク軽くなった気がします。
まだ自分の中で新鮮だから…というのもあるのかな。

●ラジオのアンテナ感度がイマイチなのですが、長いのに替えたら良くなるかな…
立駐の天井に当たるから短くしたとか、見た目でシャークフィンにしたとかいうレポはあるのですが、おおむね感度同じか、悪くなった…みたい。

●コーディングで変更したい事がある。
　アイドリングストップのストップｗ
　ウインカーちょい押しで3回を1回にしたい
　バック連動で左サイドミラーを下に向けたい
　テレビキャンセラーしたい
　キーオフでミラー格納したい
　この辺りなのですが、ミラー下向け機能は、そもそも眠っても居ないのかな？
　自分は６Rなのですが、６Cなら出来るっぽい機能もあったり、
　６Rで出来たってレポがあったりで、よく分かりません。
　
●届いたドラレコを取り付けたい。
　やれよって感じｗ
　暑いからやりたくないのと、バックカメラまで配線を隠していく行程が面倒だな…と思って手を付けていない。
　
●ボンネットにアブソーバー付けなきゃだけど、やってない。
　やれｗ

●貰ったポジションLEDは球切れ警告灯が付くので、どうしようか。
　車検時に戻せばいいかな…


トラブル解消の類いではないタスクがあるのは幸せなことですｗ
乗り替えで、しばらくは楽しめそうです。

こんばんは

お盆休みを無事に終えて、コロナにも感染せず、生きてます！ｗ


暑いさなか、なかなか重い腰が上がらず、
ため込んでいたポロいじり。
やっとこさ、LED関係に手を付けました。

もともと球切れ警告が出るので、
アイテム探しだけでも面倒なんですよね。
国産なら、一番安い中華製を付けりゃOKなんですが…

ヘッドライトは一番悩んだところ。
H7だけど、アダプターが無いと交換出来ないし、
キャンセラーも無いとダメ。
キャンセラーも内臓か外付けか。
内臓は寿命短いとか書かれてたり。
みんカラを巡回してみたものの、これ！という定番も見つからず。
最終的に、メルカリにアクティブ岡崎のオリジナル品が出ていて、
それをゲット出来たので助かりました。
これは、警告灯付かないし明るいし、
クオリティも確約されているので。


で、レンズを外さないとバルブが交換出来ないって、どーなん？ｗ
整備性悪すぎでしょ…と愚痴りつつやります。
外してみると、裏側にコケが生えてるｗ


ポジションとヘッドライトを同時に交換したんですが、
両方とも極性があるので、2分の1の確率で点灯しません。
で、点灯テストしてみたら、4カ所全部つきませんでした！爆
2×2×2×2の確率ですから、16分の1か。まあ付いてない。
でも、全部ひっくり返しゃいいだけのこと。
ハイビームも替えたかったけど、
用意したマウントアダプターがハマらずに断念…。


交換してみた感想としては、やっぱり色味の違いが大きいかなと。
ハロゲンのオレンジっぽい光は、ちょっと古くさい。
白くなっただけでも今っぽい感じがしますｗ
そして、光量も多いので見やすくなったのは有り難い限り。
年取ると、全体的に暗くなってくるのでｗ

ルームランプ前後は、レンズもマウントもクリップが強くて、
外すのが怖かったですが、爪も折れずになんとか出来ました。
こっちは警告灯も関係ないので気が楽です。

以前は、室内は白熱灯の優しい明かりが雰囲気あって良い、
なんて思っていたこともありますが、
替えてみたら、とにかく足下まで明るくてよく見えるので助かります。
前のBMWは、ライトがだんだん消えていく…みたいな演出あったので、
LEDだと難しかったかも知れませんが、こちらは付くか消えるかなので、
全く問題なしｗ
ドア開けると、車内が外から丸見えになりますが、
悪いことしてるわけじゃ無いので、まいっかｗ


課題としては、ポジションがキャンセラーなしなので、
警告灯が付いてまして、その対応と、
ナンバー灯も交換せねばという感じですかね。


ってんで、
つづく！

乗り替えて一月あまり。
色々と思うことがあります。

（※ナンバープレートは出しても問題ないんじゃないか派ですが、こちらの写真のナンバーは現存しないプレートです。）

自分のポロは、一番下のグレードなので、いろいろなモノがありませんｗ
フォグランプ、オートライト、オートクルーズ、バック時にミラー下がるやーつとか。
でも、みんカラをチェックすると、それらの機能は封印されているだけで、
部品を買えば解放されるものが多いみたいです。
上級グレードといったって、数万足せば同じじゃないか～
中華のぱくりパーツなら1万円くらいでグレードアップじゃ！みたいな。
さらにはGTIのステアリングとか付けたら、かっこいいし。

純正流用や上級グレードパーツ移植で、結構いけそうなのですが…
そもそも、7年落ちで鉄くず同然（失礼）の価格で購入した車両。
安く上げていったとしても、すぐに購入価格を超えてしまう。

購入価格を超えたらダメってことでもないんですけどね。

やりたい事を列記したら、キリがありませんｗ
シートをレザーに貼り替えたい。
ステアリングをこぶ付きにしたい。
ホイールはブルーGTの2インチアップにしたい。
レースチップで20馬力アップしたい。
ライトを全てLEDに交換したい。
レーダー探知機、前後ドラレコ、最新ナビにしたい。
エンスタ付きセキュリティ付けたい。
車高下げたい。
ブレーキパッド替えたい。
やっていくと、たかだか200万円の車両価格にも迫ってきますｗ

車両価格を超えたらダメって規制はないんですけどね。
実際GT-Rに乗ってた時は、100万で車両を買って、
1500万円くらいチューニングしましたのでｗ
購入価格も新車価格も遙かに飛び越えていたんですが…汗
そこには速くなる（良く止まる良く曲がる）という確実な結果が付いてきていたんでね。
自分の中の第三者が、ポロにそんだけ金掛けて何になんねん？
みたいな声が聞こえて来ちゃうんですよｗ
速くならない、リターンが無いところに何をしているんだと。


安く買えたんだから、カスタムに費用を掛けたらいいんですよね。
クルマいじり自体が一般人からしたら「何やってんの？」ですから。

というわけで、色々とポチったパーツが届いておりますので、
暑さの緩みを見つつ、いじっていきまーす！




おしまい