マッタリメンテナンス？

↑このリンケージ周りじゃ作り悪いですかね（謎）





夜もウナされて寝られなかったオパカですU^ェ^U
















天気悪いと言われてたGWですが、以外と天気良いですU^ェ^U











GW3日目の今日は…










朝起きて、多少風はあるけど晴天♪






昨日出来なかったモコ男のオイル＆エレメント交換と、洗車します♪












まずは、モコ男のオイル＆エレメント交換！









買ってから今までメンテプロパックを使って、点検なりオイル交換してもらってたんですが、今年の8月初車検になるモコ男なので、メンテプロパック使い果たしたので、今回からは自分でモコ男もオイル交換をして行きます。







距離も年数相応な30000キロ越え。












用意したオイルとエレメントは、以前に買ってある日産純正5w30オイルとピットワークオイルエレメントです〜







ラクチンポン？






のジャッキ要らずのスロープのみで、鍋が入りますw







初めて知りましたが、モコ男のエンジンはオールアルミ製のエンジンみたいでwもちろんオイルパンもアルミ製www






なので？
















ドレンボルトが20ミリぐらいあって長いから、いつドレンボルト抜けるかハラハラドキドキでした（爆）











エレメントも下向けに付いてるので、ナンバー外して〜隠し穴からエレメント取って〜とかの手間要らず♪







でも？













外したら『ガバッと』とあふれる様にこぼれ出て来て、手がオイルまみれ(＞人＜;)



















もちろんオイルフィラーキャップは空気入らない様に閉めたまま…










今度からゴム手履きますw



















ここで、初めてオイルフィラーキャップ外しましたが、モコ男のエンジンもタイミングチェーンだったのを初めて知る琴似（爆）












オイルの量も知らないwので、いつものビックマンの容器に、なんとなくの3リッターぐらい入れてみたら、エレメントも換えたのもあるので3.ちょいリッターぐらいで、感覚もわかった（謎）








いつもやってるオイル塗れ交換ですが、初めてのクルマやるといろいろ知る事が出来て楽しかったですU^ェ^U












その後、RSのプラグを標準の7番に換えてみました！








始動時の点火も気にならないので、7番で良いかなぁ〜







仕上げに2台とも洗車♪



放置してたモコ男は、久しぶりの洗車でした（汗）


















GW後半は、彼女のところで過ごす琴似。















昼飯はラーメンですU^ェ^U












ここのラーメンが1番好きだなぁ〜♪と改めて感じながら〜












モコ男のオイル交換したのに、RSで出かける自分はやっぱりRSオパカだU^ェ^Uニヤニヤ















急ぐ用事も無いので、景色を楽しみながら〜の超低燃費走行？のマッタリドライブ♪( ´▽｀)

















途中、物凄くハッキリした天気の境目に遭遇し『こっちに来るな！』文句言いながら〜




















マッタリ♪到着し、まずのRSのトー角の確認です（謎）


















トーアウト2ミリ！



タイロットエンドの固着と格闘決定(＞人＜;)










今日は？移動以外は作業です？








サードカーの夏タイヤに交換です！




ひと冬でサビだらけになった安物の袋ナットにガッカリしながら〜w










点検してると？















ついにドラシャブーツのインナー側破けてました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))









毎回タイヤ交換する度に、確認してたんですが、来月車検なタイミングで破けました（核爆）









直してる時間無いので、彼女には高い工賃と部品代を払ってもらう琴似(＞人＜;)









だいぶ前に何回か上げてる、微振動の異音も特定出来ずに居る現在…






















ついにサードカーもスネ始めました（爆）















タイヤ交換も終え、今日は作業ばかりで疲れたのでマッタリ♪します( ´ ▽ ` )ﾉ









やっぱり道民はコレだよ！






ジンギスカンにベルのタレ！



それにビールU^ェ^U