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Pinky☆Driveの愛車 [ダイハツタフト]

整備手帳

作業日：2023年9月25日

D-SPORT フロントモノコックバー取り付け

Item: D-SPORT フロントモノコックバー 取り付け
Author: Pinky☆Drive

　D-SPORTのタフト用フロントモノコックバーを取り付けました。

≪購入部品≫
●D-SPORT
51403-B320/フロントモノコックバー ×1

　モノコックバーの取り付け位置は、車両フレームのフロントから2番目の穴（↑/画像は右側）の所。

　本来作業は車両をリフトアップまたは、ジャッキアップしてリジットラック使用推奨との事ですが、この車は地上高が高いので、地面に寝そべればそのままで作業できました。

　モノコックバー取り付け位置のひとつ後方（3番目）のやや大きめのフレーム穴から取付ステーを挿入。

　取付ステーの穴位置とモノコックバー設置のフレーム穴を合わせるようにセットします。

　片手でモノコックバーを定位置で保持し、もう片方の手で付属のボルトを締め込んで、まずは片側のみ仮止め。

　取り合えず片側が仮固定できればバーは落ちないので、もう片方も同様に取付ステーを入れてボルトを仮止め。

　地面とのスペース的に取付ステー側のナット位置が直視できず、ボルト挿入は完全手さぐり状態となり若干難儀しましたが、何とか締め込みが出来ました。

　取付け位置、バランス等を確認してボルトを本締め。
取説にはボルトの締め付けトルクの指示が無かったので、取りあえず使用ボルト（7マークのM8/強度区分8.8Ｔ）の標準締付けトルクとして 22.5N･ｍで本締めして取付け完了😃

　最後に取付ステーの出っ張りを後方に折り曲げて平にするのですが、このステーが分厚くて簡単には曲がらない💦
このままでも機能的には支障はないのですが、点検等で整備士さんが下に潜る際の事を考えると、やはりこの突起は危険かと... この作業はまた後日にでも🤔

　　Pinky☆Driveです。　基本純正の良さを生かして、オンリーワンな自分色の車に仕上げるため、日常の整備を含め、なるべくお金をかけずコツコツDIYで車...

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