アクセスキー 電池交換

　メイン使用のエンジンスタート付きのアクセスキーは、1年前のディーラー車検時に無償？で電池交換済みなので今の所普通に使用出来てますが、長らく使ってなかったサブキーを使おうと思ったら電池切れ。 さすがに4年は持ちませんか...💦

　電池はスーパーでの買い物の際に思い付きで購入した2個入り160円くらいので😅

≪購入部品≫
CR2032 コイン形リチウム電池

　ケース本体からメカニカルキーを抜いて、ケースの窪みの部分にキーの持ち手の所を奥まで確り差し込んで捻ります。
布などを挟んでおくと傷が付きにくいかと。

　兜割り完了！
内部の基板についてる新旧電池を入れ替え。
電池を支えているツメを折らないよう、精密ドライバー等で古い電池を取り出します。 新しい電池をプラス面が基板上側になるよう取り付けます。

　あとは元通り部品を組み付けて電池交換完了。一応作動確認もしときます。
　全く使わないサブキーがもう1個あるのですが、こちらもついでに電池交換しときました。

　部品がバラバラになった時

注意するのは乳白色のシリコンシートの裏表の向きくらいですかね。

　節電モード
アクセスキーを「節電モード」にしておくと電波による受信待機を停止し、電子キーの電池の消耗を抑える事ができます。予備キーは通常この状態で保管してます。

①電子キーの施錠スイッチ（Dマーク）を押しながら下側の開錠スイッチを「2回」押します。
②電子キーのインジケーターが「4回点滅」する事が確認出来たら節電モードの設定完了です。
　節電モード中の電子キーは、キーフリーシステムを使用できません。 節電モードを解除するには、電子キーの施錠・開錠いずれかのスイッチを押す必要があります。