スバル純正 BP/BLレガシィ用 ABSユニットカバー 取り付け

　エクシーガNAにレガシィ（BP/BL）用のABSカバーを取り付けてみました。

≪注文部品≫
　● スバル純正部品
　　46112AG000/カバー,エンジンルーム RH ×1
　　909140038/クリップ,2ピース D7 ×2

≪使用部品≫
　　八幡ねじ　No.61 L-60B/曲板 黒 L ×1
　　Ｍ6×15mm/座付き六角ボルト ×1

ABSカバーはクリップ2箇所での固定となります。

　一箇所は既存（A部）の穴をそのまま使用できますが、もう一箇所の固定（B部）は、本来ここに油圧パワステアリングのオイルリザーバータンクがあり、そのタンク自体に取り付け部があるため、油圧パワステのターボ車は多分ポン付けなのでしょう。
　しかしエクシーガのNA車は電動式パワステなので、そのリザーバータンク自体が存在しません。

そこで、B部にはカバー固定用の取り付け座面を新設します。

　最初はエーモンのＬ型ステーを用意していたのですが、たまたま八幡ねじ製のＬ型ステーの手持ちが有り、比較するとこちらの方が適正サイズで厚板、穴の具合も良好でしたので、最終的に八幡のステーを使用しました。
　なお、取り付けた時のカバーとサイド内板の幅方向の隙間の平行を出すため、ステー固定の際にボディ面とステーの間に6ｍｍ程度のシムを噛ませて調整、ステーを浮かせた感じで取り付けしてあります。

後はカバーを2箇所クリップで固定して完成！

　Ｌ型ステー自体は特に加工もなく、既存の穴使用のままでバッチリＯＫで、クリップも無理なく挿入できました。

八幡 Ｌ型曲板で新設したカバーの固定部分


『 八幡ねじ　No.61 L-60B/曲板 黒 L 』
http://www.yht.co.jp/ctlg/01.asp?pf_id=12043228500&category3_code=&category4_code=&pf_group_code=

しかしカバーの開口部に何も無いと、まさに「間抜け」な感じです（笑　　何か小細工が必要かなぁ・・・　

　今後取り付け予定である、アンサーバック用のサイレンでも設置しようかと思っています。