LAILE / Beatrush ダイレクトブレーキシステム D.B.S.  

【総評】
・レイルモータースポーツのBeatrush(ビートラッシュ) ダイレクトブレーキシステム。
　同機能品としてC社のはストッパーボルトが長くて見た目が・・・、N社のアルミ製はデザインも良いが値段が
高くて手が出ず、これに落ち着きました。

　エクシーガの適合はありませんが、YA9（VDC付車）にも問題なく取り付けできます。
ただNA車は電動パワステのため装置の取り付けに必要な穴が該当のブラケットに無いので、TB車の油圧式
パワステ用ホースブラケットに交換しないと、取説通りの取り付けが出来ません。　なお、ブラケットの微妙な
位置関係の調整がし易いように付属のボルトは使用せず、ステンレス製の六角穴付ボルト(キャップボルト)に
交換しています。

　ブレーキを踏んだ時のマスターシリンダーの不要な動きを押さえる補強パーツで、ブレーキ性能や制動性を
アップするものではなく、あくまで踏力をダイレクトにキャリパーに伝えるものです。
装着後は初期踏力に確り感（固く重い感じ）が出て、あたかもブレーキの利きが良くなったかのような錯覚に
襲われます（笑
キャリパーやブレーキホースを交換すればベストなのでしょうが、何せ高価なので・・・
手軽にダイレクト感のあるブレーキフィーリングが感じられます。

【満足している点】
・作りが確りしていて見た目にも剛性感がある。
・ストッパー部がジュラコン削り出しで、ある意味安心感がある。
・ブレーキペダルの踏反力が増し、踏力にリニア感が出た。
・取り付けが簡単。基本加工無しのボルトオン。（微妙な取り付けの位置調整は必要）

【不満な点】
・ビートラッシュのイメージ色なのか？ 本体のゴールド塗装がエンジンルームで浮いて見えるのが
私的にチョッと・・・　塗り替えようかとも思ったが止めておいた。
・重量が400ｇ超と重め。
・NA車への取り付けには、別途純正ブラケットの購入交換が必要。

≪取付部品≫
●LAILE / Beatrush
　ダイレクトブレーキシステム / S36020DB　＠6,800
SUBARU　IMPREZA WRX STi　[ GRB ]　07.10～
SUBARU　IMPREZA WRX STi A-Line　[ GRF ]　09.2～
SUBARU　FORESTER　[ SH5 ]　07.12～ 　
https://item.rakuten.co.jp/laile/s36020db/

●スバル純正部品
　・34618AG000/ブラケット,パワー ステアリング ホース　＠550

関連情報URL：http://www.rakuten.ne.jp/gold/laile/