純ガソリンの最後の車かなと思って NDの990Sと比較試乗に行った結果 頑張って買うことに BRZの資産が使えるから と自分に言い訳して購入

トランポとしてゲット ２シーターのFRで5MT こいつがないと モトクロッサーやカートが運べない オモチャ運ぶためのオモチャ箱です ダイハツは一生縁がないと思ってましたが、 わからんもんですね

サイズが絶妙なクルマです 取り回しが良い癖に 後席を倒せば3人掛けのソファーも運べました cvt嫌いな私からすると6ATはこのクラスで貴重です フルタイム4WDでBRZより軽いとかSUZUKIの軽量化技術は凄いなぁ 1.4ターボだったらなお嬉しいのですが 1.6NAの方がちょい乗りとか多いう ...

免許とって１台目 プロアーム丸目２灯にV4サウンド かなり速かったです 耐久マシンのギア比の為 1速が他のバイクの２速 そこからは6速までフルクロス 夏場は80Km/h以下だとオーバーヒートします クルマなんてこいつに比べれば どれもぬるいと感じました ただ腕がなくまったく曲げられなかった…

初めて運転した、実家のクルマ（過去） 黒の3ドアハッチで今思うとかっこいい気がする。 3ATでしたが、軽いのと低重心でそこそこいけた まさかいまさら価値が上がるとは...

トランポシビックがモトクロス場よりも ワインディングやサーキットで活躍することが多くなり、 そうなるとEK3では物足りない・・・ やっぱりFR ２年27000km乗った印象 微妙な点 ・動きがFRっぽくなくなぜかFFっぽい ・整備性が独特で良くない 良い点 ・見た目と積載性のバランス ...

EGブローしたミニキャブに代わりに購入 購入時は鉄っちんでUSDMでしたが… 通勤とトランポで走るつもりはなかったが結局走った 音と使い勝手は申し分なしでした 最後は嫁ぎ先でクラッチトラブルにて終了

トランポとして購入したが、 購入日にそのままEGブロー。 レッカーやその他で車両代以上の負債が・・・ エンジン内は”ごはんですよ”がいっぱい詰まってました。

小さくてパカパカライトでFRでスタイルもgood！ ただ古いので消耗部品交換ついでにスペシャルパーツに といったいじり方です

ファミリーカー入れ替えました 時代に逆行してSUVから乗り替えです 理由は 　子供の乗せおろしが大変 　クランキングが若干長くなってきた 　私が運転する事が多いので、運転したい車 候補をステーションワゴンで探していたのですが どれもしっくり来ない… ●カローラツーリング 　◎燃費/リアサス ...