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ＰＣＸ、１２００ＮＳ、ＦＸＳ（前だけ）、原付の空気圧調整。

シビックの助手席後ろは１８６くらいに下がっている、、、、（調整せず）

父が翌日のツーリングに備えて、ハーレーに跨った状態で車庫内で動かしてる時にリヤタイヤがスロープに達してしまったらしく、そのまま跨ったままスロープを下りれば良かったものの、ハーレーから降りて動かそうとしたのが悪かったみたいで、止める事ができずに倒してしまいました。

先日、雨水桝の蓋に穴があいたので蓋を交換したのですが、耐圧の為か蓋の中央部が膨らんだ構造で、しかも蓋の位置がスロープ直近だった為、蓋を乗り越えた時点でもう車体が下がるしかない感じになってました。
蓋がフラットだったらこんな事にはならなかったかも？？



ハーレー側のダメージは、、、


左サイドバッグの下が裂けました。


ブレーキレバーが折れました。


ウィンドウシールドのクランプの部品が破損しました。ウィンドウシールド自体にも薄い擦り傷が付いてました。


後ろ側のマフラーの下に傷が、、、

そしてデイズは、、、

これが一番酷いです。
修理見積もりをしたら（複数のディーラーや工場に）、これだけの広範囲だとドア交換になるので２０万円くらいかかるだろうとの事。

取り合えずドアは程度の良い中古を買って来て、それと交換する事にしました。
内張りとかは今のを使いたいのでパーツ外しをする予定です。

ホンダカーズで実施。

オイル交換
総走行距離70,827km
まかせちゃお利用で0円
（点検費用 11,710円）

併せてマフラー交換（モリモリ管→純正）を実施。
ボルトおよびナットが錆と固着により折損。

助手席後ろのタイヤの空気だけが抜けてたので要注意。

Ｆ：２５０ｋPｓ
Ｒ：２００ｋＰｓ

交換工賃　11,429円（詳細は下記）
・ガスケットエキゾーストフレキ（18229S5AJ01）2,255円
・ラバーエキゾーストマウンティ（18215SNXA11）1,243円
・ラバーエキゾーストマウンティ（18215SNGJ11）1,309円
・スプリングフレキシブルジョイント（18230SV4000）682円×2
・ボルトＢフレキシブルジョイント（18231SNAA00）1,034円
・ラバーエキゾーストマウンティ（18215SMGE32）1,276円
・工賃3,630円

長いことエアクリフィルターを交換してなかったので交換する事にしました。


〇マゾンで買ったＡＦ６１用の安いフィルターです。
レビューも悪くなかったので大丈夫でしょう。


まずはエアクリボックスのネジを外します。


そこまで汚れていなかった？？？


フィルターを外して掃除しました。


新しいフィルターを取り付けて、元通りに戻したら試運転。
元々のフィルターに比べて「ザ・紙」って感じで空気の通りが悪そうですが、給油すれば燃費もわかるでしょう。

原付がフラついて来たので空気圧調整。
ついでにハーレー３台も実施。
（１２００ＮＳだけはリヤのバルブ位置が悪くて断念）
→翌日実施