乙コロのブログ一覧

エッセのタイヤ交換（夏→冬）を実施。
空気圧225kPa

総走行距離211,330km
外したタイヤのホイールキャップにスマートミスト。

今日は月初めの日曜日です。
それすなわち「おは秋」の日なので、愛車のシビＲで秋吉台～大正洞駐車場までドライブに行って来ました。


朝９時４０分に出発。
下道を走る事１時間で大正洞の駐車場に到着。



ところが「おは秋」が有名（？）になったからか、今日はいつも以上に車が多くて駐車できず、そのまま素通りして時間を潰しては戻るの繰り返しをして、やっと駐車できました。



今日はフェラーリやランボルギーニはいませんでした。
初代ＮＳＸ、カッコいい。



ＢＲ－Ｚ軍団。
もしかしたら８６もいたかも？



ＭＫ－Ｘとか。



ロータス軍団。



スーパー７。



光岡の卑弥呼でしょうか？



そしてＫＴＭのＸ－ＢＯＷ。
注目度ナンバー１です。



さて、ミーティングしてる方々の内、何人くらいが食事とか買い物とかされたでしょうか？
駐車場を使わせて頂いたからには何かしらお金を落とさなければと言う事で、清風苑へ。



名物「かっぱそば（大盛り）」を堪能(*´д`*)ウマス
ＪＡＦ会員証を見せればドリンクサービスです！


関係ないですが、アルトワークスに乗って来てたお姉さんが美人でした。
女性でＭＴ車乗りこなしてる方ってカッコいいです。


この後はカルストロードをのんびりドライブ。
（すでにタイヤがスタッドレスなので、攻めの走りとかできないので）


〆は山口市の後藤モルタルことＨＤ山口で。


フェアでウェアが２０％オフなので、シャツを購入。
父にも１着買ってあげました。


来週は後藤モルタルの角島ツーリング。
サンタで走る予定です。

今日は午後半休でエッセのヘッドライトを磨きました。
（詳細はエッセの「整備手帳」で）


そして以前見つけたボンネット表面の小さな錆びを、周りが錆で膨らんだようになっていたので削ってみました。

かなり広範囲（直径１ｃｍ）に錆が広がっていました。

錆を削っていくと、１箇所、どんどん深くまで掘っていける感じだったので、ボンネットの裏を見ると、、



丁度、補強材の裏のところが錆びてました。
もしかしたらこれが表に貫通しているのかも、、、

補強材が邪魔して確認ができない為、取りあえず錆びチェンジャーを筆に付けて、押し込んで塗っておきました。
ボンネット表面も脱脂して、タッチアップペイントを塗りました。




穴が開いたらヤフオクか何かでボンネットだけ買って付け替えを考えないとですね、、、

シビック車検
２３日の朝出して２５日朝一で受け取り。

オイルとエレメント交換。
ブレーキオイル交換。
ブレーキ関係メンテナンス実施。
下回り塗装実施。
パンク修理キット交換。

ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへ交換。
マフラーはインナーサイレンサー装着でセーフ。
結構ギリギリで次はスチールウールの出番かも。
発煙筒交換。古いのは持ち帰ってＦＸＳへ。


総走行距離47，022ｋｍ

点検パック（まかせちゃお）加入　139,812円

帰宅してハイビームのバルブ交換を実施。
ＷＡＸ＆アーマオール塗布。
サイドカメラレンズ研磨（表面の小傷落とせず）


ＸＬ１２００ＮＳのＥＴCケース接触箇所のフェンダー傷防止実施。

寒いので１２００ＮＳに８８３Ｎで使っていたエンジンガード用のソフトロワーを取り付け。

※ブレーキパイプの金属バンドが邪魔になるのでずらして、ナイロンバンドで固定。