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リードのスマートキーの電源がなんか入りにくい感じだったので電池を交換。

ＣＲ２０２３

我が家の第二バイク車庫のビニール製カーテンが経年劣化で硬くなって、あちこち穴もあき始めたので交換する事にしました。


交換前。
もともと透明だったのですが、白濁してところどころ穴が、、、


特に下部が酷い状況でした。


前回と同様、モノタロウで購入。
しかし値段が２倍近くになってました、、、、


まずは古いカーテンを外します。


リングを外して新しいカーテンへ移植。


フックに取り付けて作業完了です。
同じサイズなのですが随分弛んでる感じです。
劣化すると縮むようですね。

車の空気圧調整

（シビック）
前：２４０ｋｐａ
後：２１０ｋｐａ

助手席後ろだけ１７５ｋｐａまで低下

（トコット）
前後共通：２６５ｋｐａ

運転席前だけ２００ｋｐａくらいまで低下

一昨日くらいに洗濯乾燥をしたら本体が物凄く熱くなってしかも金属の焼けるような臭いがしたと言うので分解清掃する事に。


メンテ記録（メモ）を見ると、前回の掃除（２０２３年１２月１１日）から２年以上もやってなかったようです・・・


まずは上部を分解します。


弁の部分に物凄い糸くずの塊が溜まっていたので湿らせてから剝ぎ取ります。


弁の掃除が終わったので続いて乾燥フィルターの経路も確認。
糸くずが溜まってかなり汚れていました。


裏側にあるダクトの中にも糸くずが物凄く付着していたので、水で流し落としてから下に溜まった糸くずをピックアップツールでキャッチする方法を今回も実施。


このピックアップツールを使います。


手元で握ると先っぽが開いて糸くずをキャッチできます。


１回キャッチしてこれくらい取れます。


今回の掃除でここまで大量の糸くずがとれました。


乾燥フィルターからダクトに繋がっている経路も綺麗に掃除。


ドラム中心にある蓋も外して掃除しました。
ここにも物凄い糸くずが固まってくっついていました。


日立のヒートリサイクル方式のドラム式洗濯乾燥機は、乾燥中に下水に空気を逃がし方式の為、ここが汚れてると洗濯後に臭いがあがってくるので、ここも綺麗に掃除しました。

そしてドラム内の隙間の糸くずをとってから槽洗浄コースを実施。
これで１年は快適に洗濯できるはず。

ＰＣＸ、１２００ＮＳ、ＦＸＳ（前だけ）、原付の空気圧調整。

シビックの助手席後ろは１８６くらいに下がっている、、、、（調整せず）