灯火のブログ一覧

新車からずっと乗り続けてますが、もはや型落ちとなったナビ以外は非常に満足度高く、気に入って乗っています。

前回の車検でボルボディーラーから指摘はされていたので、もうそろそろかなーと思っていたら、ボルボのFB型S60で散見されるエンジン側のマウント劣化がついにうちの子にも症状として現れ始めました👀

特に冷機時の振動と、段差でのエンジンルームからたまに聞こえるコツコツ音👂
走っていても、エンジン回転🌀にゴロつきを感じるようなフィーリング。

間違いなくエンジンマウント瀕死状態です😅

今はそれだけで済んでますが、そのうち酷くなってくる事は間違いなし😓
気に入ってますし、まだまだ乗り換えるつもりは無いので、ジャッキとウマさえあれば交換は簡単そうですから部品だけ手配して交換せねばと思っています。

走行性能、快適性の面ではほぼ満点だと思いますが、積載がマイナス点多め。

接地感の薄さが気になるのでリヤを社外の足に交換したいけど、ほぼ通勤用だしなぁ。ってな感じでたぶん今後も弄らなさそう。

通勤中、左折でやってしまった…。



ガリガリガリ…！！
と音がしたので、「センタースタンドでも擦ったかな？」程度にしか思ってなかったのですが、会社に着いてから確認してみると、PCXの左アンダーカウルが傷ものに🥲

よく見ると、写真右上のサイドスタンドの付け根も擦ってる😅

PCXって、センタースタンドはバンクしても逃げる形状になっていて、擦った跡は一切なし。


これ、バンクさせすぎたらあかんやつですね。

まめに洗車してピカピカに大事に乗ってたのにまさかこんな形でキズを作るとは思ってませんでした🥹

けど、同じような経験した人は沢山いるだろうし、スキッドプレートとか保護シールみたいなの作ったら売れるんじゃなかろーかと思いました😝

傷隠しにもなるでしょうし、暇を見つけて自作してみようかと思います。

走る宝石と言われるMVアグスタのラインナップの中の一台で、数ある市販ストリートファイターの中でも格好良さと綺麗さをハイレベルでまとめ上げたようなデザイン。

エンジンフィーリング等も流石イタリア車と言うべきで官能的。

特筆すべき点も沢山ありますがしかし、総合点ではやっぱり国産バイクが一番。