…ダメだろう、そりゃ…

本当にいろいろ注意して作業しないとと再認識しています。
安全確保と時間とお金はけちると良いことありませんね(-_-;)

はじめまして！

そうですね、惜しむべきではなく、むしろパーツ代など以上に資金を投じなくてはいけないところですよね！

ホント、気を付けなくっちゃいけません…。

(´д｀|||)
反省します…。
実はまだＹ33レパードに乗っていた頃、マフラー交換をしようとしてメガネを蹴飛ばしたらジャッキが外れた経験があります。
万が一の為にブロックを置いておいたので、挟まれたもののかろうじて助かりましたが、やっぱり慣れたからといって慢心してはいけませんね…。
（￣～￣；）

命があって何よりでしたね(^^;

慣れこそ一番恐ろしいのかもしれませんね…。

オイラも気を付けます！

こないだパンク修理したとき、最後にジャッキを抜くとき、フロアジャッキから車が落ちたのでビックリしました


ジャッキ怖いですね

オイラもメンテナンスは学生時代のスタンドバイトから始まりました。

幹線道路に面しているから一般の方々の目線も多く、絶対に事故を起こさない！が通常以上に厳しかったと記憶しています。
今、それが役に立っていますが、今一度、気を付けます(^^;

「人の振り見て我が振り直せ」ですよね。

ホントに他人事ではありません。

ウマをかけててても、地震が来る可能性もありますし。

ホントにそうですよね、我がフリ直さねばなりません…。

いつも作業している実家の駐車場は、実は傾斜地なのでリスクは低くないですから(^^;;;

…って、SDI様のDC2R、ウマ掛け放置プレイ状態じゃなかったでしたっけ？？？
ご用心を是非とも(^^;

よくないのですが

良いね付けました

国交省より認可受けている　指定工場　認証工場　

安全確保できていますよね

リフトで作業　作業もしやすいですよね

プライベート作業

そんな環境ありませんよね

リフトなし　リジット゛ラックで作業

しっかりとしたコンクリートの上でも

力かかりすぎたとき　危険なようです

さらにホイル付きタイヤ　サイドシルの下に置くように

しています

ずいぶんと昔から

僕のアドバイザーのおひとり

エンジンなしの　空の車体軽すぎて　リジット゛ラックしっかりと

掛けていたようですが

力掛かる作業　車体落ちました

携帯電話　ポケットになし　深夜近くに誰もいなく

翌朝　人が来るまで　挟まれたようです

軽症のようでしたが

彼　このこと　二度とないように教えてくれました

警告ありがとうございます

忘れないように

いたします

亡くなれれた方の

ご冥福お祈りいたします

そうなんですよね、結局のところ“石橋を叩いて渡る”ほどの安全対策をとってしかるべきなんですよね。

慣れた作業だから…短時間だから…どうしても、変な油断が出てしまいます。

ニュースの記事にならないように、オイラもちゃんと気を付けます！