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今日からレガシィを預ける予定になっていたので


7：30から洗車（半袖で♪）



ドア枠、トランク、ボンネット内まで丁寧に拭きあげて

水分飛ばしたりしながらまったりと外でゴロゴロ（地べた）

まぁ、会社の中なので問題は･･･多分、ないかな？



気がついたらお昼近くになっていたのでディーラーへ




発注していたメーター用のバルブを受け取り

暇そうにしていたBRZさんR（MT）を試乗させて頂く事に




以前、BRZのR（AT）と86（RC）を試乗していますが

前回はそれぞれ何か違和感を感じていたのですが

今回の試乗では前より全てがしっくりくる感じでした（なぜ？）



いや～やっぱりBRZ楽しいです




レガが本当に走れなくなったらBRZかな～なんて


レガシィにMT設定なくなっちゃったし（TωT）

インプだと盗られそうだし＾＾；



だって、まだMT乗りたいんですもの！



しかし、エアコンかかってのに違和感なく

走りやがるとはなんか悔しいな



そして、試乗を終えてレガシィに戻ると

・・・なんか、BRZの方が広く感じるw



次に川田自動車さんでメリーな次期の打ち合わせをし


レガを預けに川上自動車さんへ




現地に着くとどういうわけか

プレオRSリミにBRZ（S）がスバル率高w
（普段そんなことないのに）


預ける前に排ガスだけ診断してもらいましたが


HCとO2が多いという結果に
（通りで排ガス臭いわけだよ）



どこかで空気吸っている可能性がありそうですね

排気系からの漏れはないと思うので

インジェクション周りが原因か？



アップするのを忘れていましたが、現在プラズマダイレクトを装着しており

+アーシングなど電気関係も触ってはいるのでプラグなども関係しているのか？


とりあえず、一度きちんとチェックしてもらうことに



そして、今回の代車のKei



パワーあるよ～とわざわざ用意して頂いていたようですが




M・T　だと？



まぁ、なんとか乗れましてw

この子もなかなかに乗っていて楽しいです



が、あくまでお借りしているので

レガシィ治るまで大人しくしておこう(*￣ω￣)