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1年を経過した我がVABですが

未だ内外装ともに純正をキープしておりますｗ


そこでちょこっとプチメイクをしてみることに

ちまちまとゴシゴシ、ペタペタやってみました






まずはこちら




スバルエンブレム





の小さいやつです＾＾


GVB等の世代の四角いタイプのスマートキーについている

六連星の補修用？の部品のようです



これを






ペタッと♪


SIドライブのダイアルに貼り付けてみました

大きさとバランスがバッチリで良い感じです



続きまして～




WRXエンブレムです

S4と違いVABには車名のWRXの文字がどこにもありません

なんとなく寂しい気がしたので追加することに


普通ならばそのままS4のものでも良かったのですが

縁取りのアクセントが良い感じのGDB用を使用



それに伴いまして





STIエンブレムを移設しました


こちらはSシリーズやｔSシリーズを真似てみまして

左側にSTIエンブレムを配置してみました





そして、右側にWRXエンブレムとSTIパフォーマンスステッカーを

納車時に頂いてから１年越しのデビューです＾＾；





パフォーマンスステッカーはこちらにも貼り付けてみました





全体図的にはこのような感じになりました


自分で貼ったのでやはり歪んでいるような・・・

ま、それも仕様ということでｗ



別段、特別なところは何もありませんので普通は気づかれないはず

そんな小さなこだわりの細工を施してみました

先日の例のキズ


昨日、ディーラーに相談に行き早めに修理したい旨を伝えた所

すぐ作業可能ということだったのでお願いしました。


そして、昨日の夕刻




薄暗くなってしまいわかりづらいですが綺麗になりました♪





本日、小雨降る中でしたが再度仕上がりを確認





ぱっと見ただけではまったくわかりませんね＾＾





そういう目で見ると若干、若干ではありますがひずみは残っています





ただ、それはそれだけダメージが大きかった為であって

デントリペアの職人さんはかなり頑張って下さったそうです
（ちなみに俳優の水谷豊さん似の方らしいです）





内部構造の点というのはVAB、VAG、レヴォーグともに共通となると思いますが

リアのプレスライン裏はちょうど補強バーが通っているので厄介な場所になります

ただ、今回の場合はこの補強バーのおかげでダメージが軽減されているそうです





つまり違う場所に当てられていた場合この程度では済まない

威力でぶつけられていることが判明しました・・・


完全に修復できずに申し訳ないと職人さんはとてつもなく不本意そうだったそうですが

ここまで綺麗に回復して頂けただけでも本当にありがたい限りです

さらには完全修復ではないので・・・と、工賃割引までしてもらって＾＾；


ちなみに今回の修理は正規金額の場合で21,600円（税込）でした


１つ傷ができると次にもっと大きな被害を受けそうな気がしていたので

この休みで修理できて良かったです♪

昨日、10/10でVABの納車から

はやくも丸一年が経ちました


結局、この一年で31,000ｋｍほど

走行してしまいました＾＾；




さて、そんな昨日は




スバルだよ全員集合2016に参加

内容はまた別途書きたいと思います。





イベント終了後、せっかくなのでLegamasterさんと

有名な第七岸壁に行ってきました。


スバルだよ帰りの方達も続々とこられていましたねｗ



で、


今回、残念だったのが





ドアパンチ・・・
（しかも、よりにもよってこんなとこを）




ここまで凹んでいるなら確実にぶつけた確証はあると思うのですが・・・


会場写真も撮っていますし該当車両も当然確認はできているのですが

現場を確認したわけではありませんし、晒すような気もありませんが

何よりあの会場でそんな事があってダンマリされた事が一番ショックでした。



以上、お目汚し失礼いたしました。





ちなみに


元々この場所に止めておられたVABの方がお帰りの際にわざわざお声かけ頂き

このスペースに入れさせてもらうことができました。ありがとうございました♪


なので、自分達も写真を撮り終えたらさっさと場所を空けました



その後、Legamasterさんにわざわざ上記の応急処置をしてもらい

改善はできたもののやはり要修理ですかね





そして、今回の戦利品

早めに取り付けて効果を実感してみたいですね＾＾

いよいよ明後日はスバルだよですね。


前々から行く頭ではいたのですが

肝心の事前申請を忘れていました＾＾；


そのことに気がついたのは締切日の当日




Legamasterさんから一緒に会場入りしませんか？

と、連絡を頂いたおかげで飛び込み申請＆振込にて間に合いました


ここ2回ほど都合や台風の関係で参加できておりませんでしたが

今回は参加できそうです♪


参加される皆様、当日はよろしくお願いしますね。


当日に向けて明日はプチメイクでもしようかな？

９/２２にぽつんと１日休みがあったので

どうせなら・・・

と、いうことで久々にひとっ走り行ってきました


ちょうど台風１６号が通過した直後とはなってしまいましたが

被害等の情報は特になかったので決行することに



長距離移動の前にはもちろん燃料は満タンに




平均燃費計算では６５０ｋｍ走行可能なようです

ちなみにVABの燃料タンクは容量６０LでBHの６４Lより少しコンパクト





トリップメーターをセットして出発





適当に走っては休憩・仮眠を繰り返し





目的地付近のいつもよるスタンドに到着





まだまだ走れますね


ちなみに４１L入りましたので平均燃費は１１．２７Lほど

マルチファンクションの表示も妥当な数値かもしれません


SIドライブはIでDCCDはAUTO+のACはオンでしたが、中央道は制限速度自体は

８０ｋｍ区間が多い割りにアップダウンが強いせいか思いのほか燃費が伸びませんでした





それでは燃料の補給も済ませましたので突撃です





晴れまでは望めなくとも状況的には悪くなさそうな感じです





BRZ　ｔS（２０１３年モデル）フォトギャラリーにもあります橋を駆け抜けて





視界もやや悪いですが、雰囲気は好きｗ





こういった場所にくると目にする白樺の木も良い雰囲気ですね





左側は長野県側で先ほどのより視界も開けてきました





横手山展望台に到着





ちょっと雲で隠されている部分が多いですね





それでは群馬県側に進んでみます





群馬県に突入ですが、群馬側の方は完全に雲の中でした

右手にあるのは群馬/長野境界で有名な渋峠ホテルです





残念ながら国道最高地点はこのような感じでした





あきらめて下ってくると日が差してきました





素敵な秋晴れのような空です





とはいえまだ８時を迎えたばかり





もう一度チャレンジしてみることに





いい日差し♪これが向こう側でも望めれば・・・





ここまでは大丈夫





が、やはり群馬側は回復ならず

（上のほうは１３度ほどでしたので上着を着用してますｗ）





今回、バンバン差し込んでおります画像は3連休時に購入した

SONYのアクションカムで撮影したものです


広角できれいに撮影できて良い感じですが動画アップは

よく理解できていないので静止画にて＾＾；

そのうち動画でもアップできたら良いなとも思いますが





群馬側でしばし待機してみましたが回復は見込めず





BHでは少々苦しげだった高地でもVABは普通でした





長野側はまだ良いですが群馬側からはどんどん雲が流れてきます





そんな今回でしたが、一瞬だけ山がサービスしてくれました





今回はこれで我慢しなということですかね





そして、帰路につくことに

こちらの稲穂は早くも色づきはじめております

紅葉もぼちぼちですかね





そして、今回の旅路は1,000ｋｍ超となりましたｗ

さすがに名古屋の時よりも遠いですね＾＾；