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車検が無事通ったので、そこから保守交換品のプランを相談して


とりあえず、今回やっておく部分を相談、確認して決定しました



今回は


・タイミングベルト交換

・クランクプーリー交換

・アイドルプーリー（A,B,C,D）交換

・ウォーターポンプ交換

・サーモスタット交換

・フロントクランクシール交換

・オイルポンプオーリング交換

・ラジエターアッパーホース交換

・ラジエターロアホース交換

・ウォーターホース（A,B）交換

・サーモホース（A,B）交換

・ウォーターバイパスホース（A,B,C,D）交換

・ヒーターホース（A,B）交換



と、いった感じになりました


いや～なんだかいっぱい交換部品がありますね♪


これだけ替えてもまだ、課題は残るんだからなかなかに手厳しい＾＾；




本当であればこれら整備を含めて作業予定でしたが


オイルポンプオーリングの納期がどうやっても月末の年内ギリギリだそうで


部品だけは発注をかけて作業自体は来年に持ち越しにすることに決定


まぁ、緊急性のあるようなトラブルもないので年末年始は今のパーツ達に頑張ってもらいましょう




残る問題は・・・


フロントパイプの腐食


頃合をみて確実に交換が必要

現状でも、溶接などで一時的になんとかしてもらった感じなので


ブレーキキャリパー（フロント）


ホイールはみ出しの関係で、、、もう、次は確実に無理でしょう

自分の場合はインチダウンが不可能なので＝キャリパー交換に


変わっていないと思っていたら何でも最近、少し変更があったとか？

今までツライチでキメている方は要注意だそうです


プロペラシャフトダンパー部分、リアデフよりオイル滲み


プロペラシャフトまで。。。交換となるとこれまた高価なものに

ですが、駆動に関係する部分なので様子を見ながら交換待機



と、今後の主たる課題を書き出してみました


懸念材料まで引っ張り出すと全替えレベルになってしまうのでとりあえずここまでw





今回の車検整備を通して感じたこと


「塩カルは厄介！」


初代オーナーは知りませんが、2代目（先代）は夏は海、冬は雪山な方


そして、私（3代目）になりますが



今は冬季になると高速は予防処置で散布されますし（まぁ、安全上なので仕方ないですが）


一般道でも道端に置いてあるものを勝手にブチまける人がいたりするので＾＾；



何かと車が塩害を受けている場面は増えていると思います


自分もディーラーでスリーラスターの施行


冬季にそういった場面で走行後は即下回りのに水をかける等はしていましたがこの状態でした



愛車と永く付き合う決意の方はこの辺の対策が劣化対策的にも良いかもしれませんね♪


早2週間か。。。早く共に走りたいものです(≧∇≦)