keigtiのブログ一覧

お久しぶりです...
仕事も若干落着き...　車と向合う気になってきたので...
少しずつ「みんなのカーライフ」モードにしていきま～す♪

この２ヶ月、ゴルフ君はほとんど放置プレイでした...
出勤は"ﾏﾏﾁｬﾘ"ってました...






それでは、前回ブログの懸案であった、ターボホースの問題解決メンテからスタートします!!!
問題点は、前回ブログで...

2ヶ月前にいろいろ考えて...
・ＡＧＵﾊﾟｲﾌﾟ　＋　SAMCOｱﾃﾞｨｼｮﾅﾙﾎｰｽ
・純正新品取替え

今回は敢えて"純正新品取替え"でいきました!!!
理由は少しずつ...

あっ！　交換作業の様子は、

「VW Genuine Pressure Pipe交換　その1」

「VW Genuine Pressure Pipe交換　その2」

にアップしました♪



今回交換した、「VW Genuine Pressure Pipe」は改良品になっておりました。
PartsNo:06A 175 790A　これが私の車両に元々着いていました。

PartsNo:06A 175 790C　これが今回取付けたﾊﾟｲﾌﾟです。

写真で違いを...


金属ﾌﾗﾝｼﾞ部分

Oﾘﾝｸﾞの形状や、金属ﾌﾗﾝｼﾞの形状が微妙に変わってますね。





ﾊﾟﾝｹｰｷﾊﾟｲﾌﾟ側ﾎｰｽ部分

こちら側も良さげな感じに変わってますね。




あとは、交換前のｵｲﾙﾓﾚﾓﾚの写真も


凄いﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｵｲﾙです...　
やっぱ...　ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰも外して掃除しなきゃ...　駄目ですね...　次回...

かなり回りくどくなりましたが、
・純正ﾎｰｽの繋ぎ込み部分の造り込みはホント良く出来てます。
・どんなに過酷に扱っても多少のﾘｰｸはあっても致命傷的なﾄﾗﾌﾞﾙは考えられません。
・ﾎｰｽ形状の為か、かなり硬く出来てます。

あと、ｼﾘｺﾝﾎｰｽに変えてﾌﾞｰｽﾄの掛かりが良くなったと言う意見は、元々若干のﾘｰｸがあってﾎｰｽを替えたことによってﾘｰｸしなくなった...
この金属ﾌﾗﾝｼﾞの部分は、経年で必ずﾘｰｸすると...思います...
鈍感な私は、買ってから気づかなかっただけで、たぶんずっと若干のｴｱﾘｰｸをしてました...　たぶん...

今回交換して、ﾌﾞｰｽﾄの掛かり方　(ﾋﾟｰｸﾌﾞｰｽﾄでは無くﾚｽﾎﾟﾝｽ)　が激変しました!!!
NEUSPEED　JSP-Chipの効果も...　半減していたはずです...
今回のﾊﾟｲﾌﾟ交換でやっと、本領発揮っぽいです♪

という私の勝手な解釈で、ｼﾘｺﾝﾎｰｽ化を見送りました。
ただし、その後ﾁｮｯﾄした実験をしました...
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰからｽﾛｯﾄﾙまでのﾎｰｽに"貼り物"してﾌﾙﾌﾞｰｽﾄさせて遊んで帰ってきたら...
貼り物が"ﾌﾞｯﾁｷﾞﾚﾃ"ました...
この部分のﾎｰｽは硬い物に交換すると良くなるのかな～

２ヶ月経っても進歩無く、くだらない内容ですけど...報告まで


これからも、宜しくお願いしま～す♪