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こんにちは～

本日は、嫁さんと娘二人は僕を置いて...
ﾏｻﾞｰ牧場、通称「ﾏｰぼく」に行ってしまいましたので、

先日、お亡くなりになられた、HID右ﾊﾞﾗｽﾄの交換と
ついでに、一年近く放置されてた、
Samco Turbo Hoseの交換を～♪




作業風景は↓

「Turbo hose replacement 1/2 (around I/C)」

「Turbo hose replacement 2/2 (aroundT/C)」


分解時の...
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰと言う名のｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ!!!

しっかり、ｷｬｯﾁしてるみたいです!!!
ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸは必要無いですね（爆）


ｽﾛｯﾄﾙも

ﾋﾟｶﾋﾟｶに気持ち良いです♪


そして完成です!!!

どうでしょう...
全くﾓﾃﾞｨﾌｧｲの形跡の無いｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ、狙い通りです♪
今回、「Samco」の文字を消すのが一番時間掛かりました～（爆）


それで、交換後のﾌｨｰﾘﾝｸﾞなんですけど、
相変わらず　"超鈍感"　な私には今ひと～つ良く判りません...

追記(7/1)
その後、高速及び一般道を３００km程度走行したのですが、
ﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりが良くなりました♪
５速法定速度からの追い越しは、かな～り鋭くなりました!!!


今回の主な目的は、「ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟによるｱｸｾﾙｵﾌ時の吹け残り」の解消だったのですが...
こちらの方も...少しは改善されたような...変わらないような...
I/C～ｽﾛｯﾄﾙのﾎｰｽ膨張が「吹け残り」の原因だと思っていたのですが...ﾊｽﾞﾚのようですね...

ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ時かな～り早めにｱｸｾﾙを抜く運転に変えなければ駄目でしょうか???


ということで
ﾀｰﾎﾞﾎｰｽの経年補修ということで閉めます♪

それでは、ちょっと早いですけどお酒を呑みます♪