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昨日なんですけど...

下回り覗いていたら、

半年程前に若干オイリー気味だった辺りから...








ここです　↓







ターボパイプ(純正のﾊﾟﾝｹｰｷﾊﾟｲﾌﾟ)辺りまでオイルが...　１日１滴程度で垂れている...





たぶん...　このパイプのパッキンが駄目でエアリーク＆溜まったブローバイオイルが
加圧時に噴出してきてるのかな???

因みに鈍感な私には、不調は全く感じません...　オイル垂れてるの見て...　
気の小さい僕はフルブースト掛けれなくなりました...





どちら様か、「"寒子の硬いやつ"に替えたから、いらな～い！」って方いらっしゃいますか???

私も何れ"硬いヤツ"に替えたいなと、思っていたので...　つなぎで純正てな感じで...
春の陣までに...　ケリつけないと...　移動がコワイです...

もし...　お気に留めて頂けたら...　ウレシイデスｯ!!!

宜しくお願いしま～す♪

日曜日に花粉が大量に飛び交う中...
オイル交換をいたしました！

超～　花粉症　のボクです...







春の陣も近いということで...合計８００ｋｍを走らなければいけないので、
通常５０００ｋｍまで我慢している　"タダ"　オイル交換を待たずに
３０００ｋｍでオイルのみの交換をしてみました！

因みに
「club　mk4　オフ会（春の陣）」の幹事さんのページです!!!
ＵＰさん勝手にリンクごめんなさい...
事後承諾でお願いします♪



今回チョイスしたオイルは、

近くのホームセンターに売っている「カストロールＲＳ　１０Ｗ－５０」を
上抜きで行いました！

しかし...　このオイル...ﾎﾑｾﾝでは３９８０円で...同じ敷地内の同系列のｶｰｼｮｯﾌﾟでは...激高です...
下グレードのXF-08が５９８０円でした...　どういうことでしょうか???

交換後のフィーリングは、全く何も変わりません...判りません...
いつも何気に新品オイルに換えるとスムーズになった様な気がするのですが...
もしかして、何時も　"タダ"　で交換して貰ってるオイルかなり　"良いヤツ"　なのかな～???

それより、この上抜き用のオイルチェンジャー凄いです!!!
３０００ｋｍ走行で０．８Ｌ程度減っています(あくまでｹﾞｰｼﾞでみて)
なんと!!!　３．８Ｌも抜けました!!!
お陰で...　４Ｌ缶全部入れてもＭＡＸ手前です...
このオイルチェンジャーはオススメです♪　下抜きより抜けるかも...
お世話になっている車屋さんがエレメント交換時も上抜きで作業される意味が判りました!!!

それでは、作業風景を

「整備手帳」

これからは、中一回３０００ｋｍで安オイルの交換をやろうかな～♪