keigtiのブログ一覧

シツコイですが...　カメラネタです...

すみませんが、お付合いください。

前回ブログでマニュアルフォーカシング向上グッズとして
「マグニファイヤー」なる物を装着致しましたが、








マニュアルフォーカシング向上グッズの第２弾が



中国製...
「45度単裂像Single45（45°スプリットイメージフォーカシングスクリーン）」というブツです(汗)


とりあえず...　取替えてみました♪

作業風景は、こちら

「整備手帳」　　みてね!!!


合焦が、判り易くなるらしいのですが...
こんな感じです...


どうでしょうか???　判りますか???

携帯でマクロ撮影したので、見づらいですけど...

携帯カメラのマクロ性能凄いです!!!


感想ですけど...
確かにピントは掴み易くなったのですが...
なんか...周辺が暗いような...

大満足ではないのですが...　当分使ってみます...　戻しちゃうかも...

銀塩フィルムの一眼使っていた方なら、感じ判りますか???



とまあ、非常につまらない内容が続いて申し訳ありませんが...
報告まで!!!

お付合い有難うございました。

車ネタではありせんが...
最近GTI君をそっちのけで...　カメラがマイブームに
なっております♪

オールドニッコールの短焦点レンズを手に入れてから
というものD60の視野率の小さいファインダーに
MFの難しさを痛感しておりました！



そこで、ネットを漁っていたら、ありました!!!
マグニファイヤーというものが!!!
ファインダーにつける虫眼鏡ですね!!!

Ｎｉｋｏｎ製の純正オプションもあるようなのですが、評判があまり良くないようで...
ｵﾘﾝﾊﾟｽ用は評判が良いのですが、D60の顔ｾﾝｻｰ「顔近づけると液晶が消える」が隠れて
使えなくなるとのことで、
一番安くて1.2倍でナイスフィッティングのPanasonic　LUMIX用にしてみました!!!


愛車じゃないですけど...
こちらに登録致しました(汗)

「愛車紹介」


んで???　効果は???

まずまずだと思いますよ♪

実は次のMF向上パーツも...　発注済みです...


最近カメラ片手に近所をブラブラと散歩することが多くなりました！
家から歩いて２～３分のところに、素敵な鉄橋があったので...

それでは、Old Nikkor　50mm短焦点で撮影した写真を
つまらないですが、お付合い下さい。














家の直ぐ近くが、JR内房線の線路が走ってまして、
今まで全く気にも留めてなかったのですが、素敵な鉄橋があったので撮ってみました！
如何にも　"田舎"　って感じで良いでしょ♪



そして最後に、僕の専属モデルにお願いして...
25年以上前の「月刊　明星」のアイドル風で...

最近、かなり調子にのってます...　家の娘...　完全モデル気取りです(爆)
でも、白飛びギリギリで結構良く撮れてませんか???(自画自賛爆)


つまらないネタにお付合い有難う御座いました！(謝)

このところ、気持ちの良い天気が続いてますね♪

お題のとおり今回は、僕がなぜ「Nikon　D60」を選らんだかを
丁度狙っていたレンズが手に入ったので...　
試し撮りも含めて...








これがず～っと欲しかったレンズです！
某オクでは2漱石～1諭吉で取引されてるようですが?
近くのリサイクルショップでバリ物がなんと!!!　"ｷｭｰﾋｬｸｴﾝ"で!!!　ありました!!!　即買いです!!!
　
「Nikon　NIKKOR　50mm　1:2」
という俗に「オールドニッコーの短焦点」っていわれているレンズです。

スペック的には
焦点距離：50mm
ですが...僕の一眼は35mm素子では無く、俗に言うAPS-Cと言うちょい小さ目の
撮像素子なので、35mm実際の撮影画角は1.5倍で75mmになるので...
広角と望遠の間位の焦点距離になります。

絞り：開放Ｆ値2.0　(f:2.0～f:16.0)
と短焦点レンズならではの明るいレンズです。

製造番号：３２９２１７９
で追っかけると、1974.12　～　1977　頃に生産された物のようです。
私とほぼ同じ歳です...

もちろん、全てがマニュアルです!!!(汗)

NikonのD60とD40のボディは「不変のＦマウントレンズ」が無加工で装着できます!!!
もちろん手ﾌﾞﾚ補正も、露出補正も、オートフォーカスもありません...
だからこそ、思いっきり古い「オールドニッコーレンズ」のフルマニュアルレンズが楽しめます♪

これが僕が「Nikon　D60」を選んだ理由です!!!






それでは、
近場の素敵な場所で試し撮りを行ってみました!!!

絞り：F2.0　開放　　　ISO：100　　S/S：　1/3200秒
明るい短焦点らしい"ﾎﾞｹ味"を...




それからお約束の...CG風①
絞り：8.0　　ISO：400　　S/S：　1/250秒

去年の夏もｺﾝﾃﾞｼﾞで撮ったような...

「こちらです」




CG風②
絞り：8.0　　ISO：800　　S/S：　1/200秒

CG　1998年9月号のGⅣ初上陸のロードテストで、GⅣCLI　1.8-20Vを塚原さんがテストされた時のアングルを狙ってみました...





CG風③???
CGで人物が入った写真は無いですね...
やっぱり...下の娘は付いて来ました...

とまあ、
静止画の様に、ピントの山をゆっくり確認できれば「ＭＦオールドレンズ」も最高ですね!!!

因みに全て記録モードは「RAW」で、若干レタッチしちゃってます...

レンズ沼に嵌りそうです...

お久しぶりです...
仕事も若干落着き...　車と向合う気になってきたので...
少しずつ「みんなのカーライフ」モードにしていきま～す♪

この２ヶ月、ゴルフ君はほとんど放置プレイでした...
出勤は"ﾏﾏﾁｬﾘ"ってました...






それでは、前回ブログの懸案であった、ターボホースの問題解決メンテからスタートします!!!
問題点は、前回ブログで...

2ヶ月前にいろいろ考えて...
・ＡＧＵﾊﾟｲﾌﾟ　＋　SAMCOｱﾃﾞｨｼｮﾅﾙﾎｰｽ
・純正新品取替え

今回は敢えて"純正新品取替え"でいきました!!!
理由は少しずつ...

あっ！　交換作業の様子は、

「VW Genuine Pressure Pipe交換　その1」

「VW Genuine Pressure Pipe交換　その2」

にアップしました♪



今回交換した、「VW Genuine Pressure Pipe」は改良品になっておりました。
PartsNo:06A 175 790A　これが私の車両に元々着いていました。

PartsNo:06A 175 790C　これが今回取付けたﾊﾟｲﾌﾟです。

写真で違いを...


金属ﾌﾗﾝｼﾞ部分

Oﾘﾝｸﾞの形状や、金属ﾌﾗﾝｼﾞの形状が微妙に変わってますね。





ﾊﾟﾝｹｰｷﾊﾟｲﾌﾟ側ﾎｰｽ部分

こちら側も良さげな感じに変わってますね。




あとは、交換前のｵｲﾙﾓﾚﾓﾚの写真も


凄いﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｵｲﾙです...　
やっぱ...　ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰも外して掃除しなきゃ...　駄目ですね...　次回...

かなり回りくどくなりましたが、
・純正ﾎｰｽの繋ぎ込み部分の造り込みはホント良く出来てます。
・どんなに過酷に扱っても多少のﾘｰｸはあっても致命傷的なﾄﾗﾌﾞﾙは考えられません。
・ﾎｰｽ形状の為か、かなり硬く出来てます。

あと、ｼﾘｺﾝﾎｰｽに変えてﾌﾞｰｽﾄの掛かりが良くなったと言う意見は、元々若干のﾘｰｸがあってﾎｰｽを替えたことによってﾘｰｸしなくなった...
この金属ﾌﾗﾝｼﾞの部分は、経年で必ずﾘｰｸすると...思います...
鈍感な私は、買ってから気づかなかっただけで、たぶんずっと若干のｴｱﾘｰｸをしてました...　たぶん...

今回交換して、ﾌﾞｰｽﾄの掛かり方　(ﾋﾟｰｸﾌﾞｰｽﾄでは無くﾚｽﾎﾟﾝｽ)　が激変しました!!!
NEUSPEED　JSP-Chipの効果も...　半減していたはずです...
今回のﾊﾟｲﾌﾟ交換でやっと、本領発揮っぽいです♪

という私の勝手な解釈で、ｼﾘｺﾝﾎｰｽ化を見送りました。
ただし、その後ﾁｮｯﾄした実験をしました...
ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰからｽﾛｯﾄﾙまでのﾎｰｽに"貼り物"してﾌﾙﾌﾞｰｽﾄさせて遊んで帰ってきたら...
貼り物が"ﾌﾞｯﾁｷﾞﾚﾃ"ました...
この部分のﾎｰｽは硬い物に交換すると良くなるのかな～

２ヶ月経っても進歩無く、くだらない内容ですけど...報告まで


これからも、宜しくお願いしま～す♪