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2017年10月29日 イイね!

やっと降りました。

やっと降りました。

半年ぶりにノーブル 馬から降りました。

前回ミッションインプットシャフトのエンジン側カラーがポロリしてましたが
とりあえずそのまま装着・・・ちょっとガタはあるがそのままです。

エンジン搭載


水廻りのホース類とオルタ装着


今回オルタの上に小さい遮熱板を取付・・・・ちょっとカッコ悪いなぁ


バンテージを巻いたエキパイを取付


交換した左リヤのブレーキキャリパーにリターンスプリングの引っ掛け座と穴が
無かったので自作しました。 元のアルファスッドには無かったのかな?


そしてブレーキエア抜き
今まで色んなエア抜き器具を買って使ってみましたが 簡単にワンウェイバルブを繋げて
シコシコやるのが一番確実ですねぇ。


キャブ取付


全ての補器類も付きました。


クーラントを入れてエンジンを掛けて冷却系エア抜きです。


キャブの中は空っぽなので呼び水ならず呼びガソリン


少々・・・いや かなり手こずりましたが、なんとかエンジン始動・・・・
全然回転が安定しません。すっげーバックファイヤーーーーーーキャブから火吹いてます。

まずはキャブ同調 シンクロテスターを突っ込んで数値確認  一応同調取れています。


次に点火時期


だいぶズレてます。ポイントレスキットに付け替えたからですかね。
デスビをちょっと回して点火時期を進めたら回転が安定しました。


これで取り敢えずは完了です。

来週はリヤカウル付けて走れるかな?




Posted at 2017/10/29 16:46:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「とりあえずガレージから出たどーっ‼️
でもリヤカウルは付いてない。」
何シテル?   11/04 10:33
秋Qおやぢです。 1996年 バーキン7を買いエンスーの仲間入りしました。 約9年 バーキンに乗っていましたが、ある事情で売却・・・ しかしエンス...
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