秋爺のブログ一覧

明けました！おめでとう御座います。
本年も宜しくお願い致します。

と、いう訳で昨日３日　カエルラさんの「筑波山へ初走り」に釣られてきました。

朝日峠Pに現地集合ってことでゆっくり９時に出発　北関東道で笠間西IC→県６４号→
フルーツライン→県４２号→県１５０号→途中左折して風返し峠→朝日峠Pのルートです。

集合したSTCメンバー　カエルラさん　エロ助君　おやぢの３名でした。


今回出会った驚愕の車　　
インフィニティのV8を載せたロードスター！！どんな走りをするんでしょうねぇ


その他 おやぢ好みの車




他にもS660の集団も　オフ会だったのでしょうか？
色んな車が集まる場所では仕事柄（？）細かい所を見てしまいます。

気になったのはコレ！


みん友の くぅ～ちゃん2000さんのS６６０フロントリップスポイラー！
「これ売ってないでしょう」ってお聞きしたら　なんとマツダの部品とのこと。
純正品の様に違和感無く付いてますねぇ。
市販エアロっていうとどうしても派手系になっちゃいますが　こういう方が
「おっ！」と思って渋くておやぢは好きですなぁ

昼過ぎまでマッタリしてました。
帰りは県１５０号までは行きと同じルート　県１５０号へ左折→県４１号→
桜川筑西ICから北関東道のルートです。

筑波山の下りでは白スリッパNSXがバックミラーに迫ってきます。
「迫力あるなぁ」って思いながら一所懸命逃げましたよ。
でも高速に入ったらあまり飛ばせないノーブル・・・
ちょっとしたギャップで半車線ほど流されるんですよね～
アッと言う間にエロ助君のランエボ、カエルラNSXに抜かれて見えなくなってしまいました。

おやぢはマイペース走行で帰宅　　楽しい初走りでした。

11月中に馬から降りた我がノーブル。
少々問題が有るものの何とか年末まで走っておりました。

11月22日には第６１回FMMに参加（すまん、写真は無い）
初参加の友人を呼んでいたのだが現れず・・・・１週間後の日曜日朝TELが
「今日は出撃しないの～？ロマンチック村　誰も居ないよ～」
日にち間違えていたようです。

12月2日はHAGA(芳賀)グルミネーションフェスの旧車展示の見学へ
みん友さんが展示しているので見に行ったのだが、駐車場が解からずウロウロしていると
係員らしき人が誘導してくれてそのまま展示会場へ・・・・展示車じゃないんですけど！
でもそのまま展示車になってしまいました。
気になった展示車






12月20日は筑波山朝日峠Pへ（またまた写真は無い）
みん友さんがグループLINEで朝突然筑波行くぞーーーと発言。
急いで準備するもすっかり遅くなってしまったZ！

12月27日は第６２回FMMへ　今年最後のイベントですかね。
今回気になった車



ナイト2000ですねぇ　　　もう内装にビックリです。ちゃんとしゃべるし！
「ナイト2000　独身です。」って言われてもねぇ
おまけに隣にナイト3000もやってきて　「ふぉわん　ふぉわん　ふぉわん　ふぉわん」の二重奏
ツボリましたｗｗｗｗ

デイトナ　動いてるのは初めて見たかも




その他　気になった車






FMMから帰宅してノーブルは馬の上に


今回の問題はこれ。ドライブシャフト！


前回　アルミ床板修理のため馬に載せた時　後輪右ホイール内側にグリスがベッタリ！
ブーツが破れたかと思い調べてみると小さい穴を１ヵ所発見　しかしながら漏れた形跡無し。
よくよく考えてみればこの穴から漏れたとしてもホイールにグリスは飛ばないよなぁ。

アウタージョイント外側のバンドが緩くなっていました。とりあえずタイラップで応急処置してました。
今回ブーツバンド締付け工具とグリスを購入　グリスとバンドのみの交換です。

本当ならサス廻りを一部外してドラシャを取り外しブーツも新品にするのだが
そこまでやると復活が何時になるか解かりませんし　どうせサス廻りをバラすのなら
サスブッシュも交換したいですから。

一応左側のアウター側もやりました。
出来る限り古いグリスを取り除きます。（エアーで噴いてみたらうまく行きました）


新しいグリスを注入～　　


頑張れば今日明日にも馬から降りそうだが　どうしようかな～　

今年色々絡んでくださった皆様　有難う御座いました。
来年も宜しくお願い致します。

雨ですねぇ　　　　
昨日ノーブル修理が完了したので　今日は渡良瀬TTDに行きたかったのですが。

さてラジファンが動かなくなった件ですが　スイッチからの配線が何処に繋がっているのかを
あのスパゲッティ状態の中から一本一本調べ　それぞれテスターでチェックしましたが
どこも断線していません。　コネクター部も問題無し。

モーターもちゃんと通電するので大丈夫のようです。　う～～ん　お手上げ。

トルグスイッチがダメ？　いやいや　あんな簡単な構造が壊れる訳無いでしょう。
って言っても　もうそこしか怪しい所が無い！

早速　トルグスイッチを買ってきて繋いでみたら・・・・・あっさり動きましたよ。


古い方をバラしてみます。


真ん中の金属板がスイッチ根元のバネに引っ掛けられていて上下するだけ。
良く見ると移動する金属板の支点となるケースの溝部が変形しているようです。
経年磨耗ですかねぇ。 他のスイッチは大丈夫なのかなぁ・・・

次に下面のアルミ板貼り。指定した寸法のアルミ板が金曜に届きました。
リベット用の穴を開け取り付けるだけですが　穴に位置出しがちょっと面倒です。

無事取り付け終了です。


そして今日に備えて各部チェックをしていたら問題発見！
直ちに走行に影響がある訳では無いが　出来れば早めに交換した方が良いという物・・・

来週はFMMもあることだし　修理はその後にするかなぁ　　リヤサス廻りのバラシだから。

またまたノーブル　馬に乗ってしまったZzzzzzzzz！

底面のアルミ板を引っ掛けてしまった奴を修理です。
先週のグンマーに行った時は、切り取って開いた穴にアルミテープを貼ってました。

車の下から眺めながらどうやって蓋しようかと考えましたが面倒くさそーーー
アルミ板の切断がやり辛そうですねぇ。
底面のアルミ板は前の部分だけ別体です。　この部分を全部張り替えた方が簡単です。

リベットをドリルで揉んで外しました。




ペダル下・・・地面が見えるZ!


アルミ板はネットで注文しました。
最近は便利ですねぇ　希望の寸法にカットして送ってくれます。
でも届くのは来週中頃です。板貼りは来週ですねぇ。

次にラジファンが動かない奴を見ましょう。

先週のTamamura GTパレードの時　ゆっくりの走行なので水温がどんどん上昇！
ラジファンスイッチ オーーン！　あれ？動かない・・・・　１００℃を超えそうになります。
パレードを離脱して高速道路を目指します。
高速に入り１００Kちょいで走行・・・・８０℃で安定してきました。
一気に宇都宮まで帰りました。

ヒューズが切れたのかと思ってましたが 問題ありません。
スイッチからの配線を辿りますが ぐちゃぐちゃでよく解からん（泣）


なんとか辿ってみましたが断線等もありません。
モーターが逝っちゃったのかぁ？よく解からん・・・・・

来週の蕎麦ツーに間に合うかなぁ

昨日３１日　グンマーで開催されたTamamura GT行ってきたZ！

７：３０に壬生PA集合ってことで　おもちゃの町メインストリートを走ってると
目の前にカエルラさんの『白いスリッパ』が出現！まったくでっけえリヤウイングだなぁ


壬生PAに着くとアルファスパイダーがポツンと１台止まってます。
お声がけすると Velizy さんでした。　かなり早くから来ていたようですよ。
８時頃　合流予定の『オープンカー倶楽部関東』のメンバーの到着を待たず
ゆっくり行くからお先に～と Velizy さん　行っちゃいました。

８時過ぎに　超＠luckyさん　viviさん　S6のK村さん　その他のメンバーさん到着。
（申し訳ありませんでした。時間も押してたのでろくにご挨拶も出来ませんでした。）

波志江PAへ移動・・・この距離の高速道路移動はノーブル初体験・・・不安です。

前回のアライメント調整はまずまずですね。ギャップ取られはかなり少なくなってます。
が、サスがダメですねぇ　オイルがスカスカになっているようです。
ギャップ取られではなくギャップで車体が流される感じです。なかなか緊張の走行です。
１００キロちょい上で走ってると水温は８０℃で安定してます。
カエルラ号を遠く前方に見ながらの単独走行でした。

無事　波志江PAに到着～　ピクシー君と合流です。
ここからも別行動。燃費がよく解からないノーブルなので前橋南ICで降りてガソリン給油。
約９km/Lですねえ。でもノーブルのメーター当てにならないんだよなぁ。

さてTamamura GT会場の道の駅「玉村宿」に到着です。
集まった車達












？
なめこ？


さておやぢが不安の高速走行までしてグンマーに来た理由はこれだぁ！
Honda アクティクローラー　おやぢと深い関わりのある車。




後にこのゴムクローラーが付くのが本当の姿



２６年前　まだ若かったおやぢはこいつと色々あったんだよなぁ。
懐かしくて涙ちょちょ切れました・・・・

おまけ：帰りにラジファンが回らなくなったZｚｚｚｚｚ・・・・・・・