カズホスのブログ一覧

昨晩ＵＰしたオモチャで楽しく遊んでるカズホスです。どもっ！
イイお天気ですが風が強いですね。

って事で先日２万ｋｍを達成した２ｎｄカズホス号のオイル交換を近所のＳＡＢでしてきました。

前回は八戸へのスクランブルで相当予定距離をオーバーしちゃってたんで、今回の走行距離は短めですが後々修正していくのが面倒なので交換しときました。
ちょっとモッタイナイ気はしますが・・・（笑



で、本題・・・

カズホス号はフロントブレーキを１４インチキャリパーに変更してので、１３インチの純正スペアタイヤはフロントに入りらないのです。
もし、フロントがパンクしたら、スペアをリアに入れて、リアタイヤをフロントに廻すという２度手間になるのです。

自宅でガレージジャッキやインパクトがある状況ならまだしも、出先で車載ジャッキとクロスレンチだと思うと・・・

って事でスペア用のタイヤ・ホイールを結構長期間物色してはいるんですが、なかなかイイのが出てこない。
で、ちょっと目先を変えて、２本とか３本とかで検索したら、お手頃サイズなブツがあるじゃないですか。

ホイールがアルミなのがなんですが、スペアタイヤ用だからあまり拘りは持たずにでポチっとな・・・



ワタナベ８本スポーク風のアルミホイール２本セット
タイヤは１８６／６５Ｒ１４

送料込で￥４，２００



到着して現品確認。
リム幅は６Ｊ



オフセット（インセット）は＋３８



残り溝はそこそこあるけど・・・



製造は０４年。（苦笑


でも、最大の問題はそんなことじゃ無く・・・













さぁ～このホイールどうする？
タイヤ交換したら収まるかなぁ？

そもそもリム幅６Ｊだと収まらないのか？

なんだか疑問がいっぱいなブログでした。（笑






おしまい。

----------------------2015/4/19ちょっと追記-------------------

6Jに185/65でキャリアに収まらないって事はですよ、ノーマル以外のサイズを履いてる人はパンクしたら、そのタイヤは車内に積んで運ばないといけないって事ですね。

タイヤ挟まってない状態でのキャリアってフックが外れやすいような気がする・・・