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マッキ--の愛車 [ダイハツ ミラ]

   

整備手帳

作業日：2014年9月15日

排気ポートのバリ落とし

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
排気ポートのバリ落とし
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タイヤを外径アップして以来、パワーを喰われて高速巡行が辛くなったので、「あとちょっと」を求めて、排気系統の効率化を図ってみます。
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排気ポートのバリ落とし
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エキマニとポートの段付きを落としてみる。
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排気ポートのバリ落とし
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ガスケットを当ててみると・・

エキマニ側はガスケット径との差はほぼ無し
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排気ポートのバリ落とし
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エンジン側は結構違うね。

ポート側が細い
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排気ポートのバリ落とし
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こんな感じ

受け側が広い分には問題無さそうだけど、折角なので手を加えておきます。
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排気ポートのバリ落とし
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シリンダー側に削り粉が行かないように、ペーパーを詰めて、リューターやベルトサンダーで削って行きます。
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排気ポートのバリ落とし
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こんな感じになりました。

他にもマフラー側なんかも気になる段つきは落としてみます。
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排気ポートのバリ落とし
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元通り組んで完成。

加工前と比べて、パワーの差は特に感じないけど、高速での巡航が以前よりかなりラクになったので、効果はあったのかなと。
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