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マッキ--の愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2010年5月30日

フロントパイプとマフラー交換 その3

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
触媒とマフラーの位置が微妙にずれていててこずった。

社外同士の組み合わせでは微妙なズレが重なってこういうことも仕方ないかな・・・
2
マフラーブッシュをホースバンドで締め上げる。

こうすることで、最低地上高を稼ぎ、マフラーの振れも抑えられる。

エキマニの割れ防止にも効果的。
3
リヤピースも。

コレをやる場合、強化ブッシュよりもノーマルブッシュのほうがいい。

強化ブッシュだと硬すぎてあまり潰れてくれない。 し、潰すんだったら強化品じゃもったいない。
4
このマフラー・・今まで4台に付けたけど・・・
みんなメンバー(トーコン付け根の下)に干渉する・・・

中途半端だとゴトゴトうるさいので、思いっきり締め上げて、押し付けておきます。
5
プロペラシャフトとサブタイコ近いな・・・

でも・・ 締め上げたからゆすっても全く動かない。
実際走っても干渉は無し。
6
交換後。
全くと言っていいほどフレームから出てないなあ。
7
触媒、マフラーもかなり上がったなあw

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