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カッペマニアの愛車 [トヨタ カローラルミオン]

パーツレビュー

2012年4月15日

RS☆R Ti2000 ID66 H178 7K  

評価:
5
RS★R Ti2000
あまりにも乗り心地わるいので仕様変更です。
バネレート5K→7K
自由長H203→H178

ストローク確保、下げ幅確保!

予想通り乗り心地良くなりました!
やっぱり有効ストロークと減衰力&バネレートのバランスで乗り心地は決まりますね!
定価オープンプライス

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