類稀なる国産４座オープンカー

ルーフ収納のため少し間延びしたような
リアデザイン
一見、コンバーチブルとは分かり難いような
２ドアクーペデザイン

・3,500ccのトルク感と
　V6エンジンの排気音が　
　楽しめる

・ＩＳ（インテリジェントスポーツ）
　ではありません。
　スポーツカーではなく、のんびり流す
　オープンカーです
・車両総重量が約２トンあるので
　基本、そんなにキビキビとは
　走れません
〇ＦＲのポルシェと比較して
　（ポルシェと比較するのはアレですが・・）
・高速域での直進安定性は、あまり良くない
　高速道路の制限速度内では
　全く問題ないです
　　サーキットなどで150km/hを超える
　あたりから怪しくなってきます
　200km/hを超えると少し怖い感じです
　（某サーキット走行時の個人的な
　感想です）
　　IS　Cでサーキットをガンガン攻める
　シチュエーションも必要も無い！
　かもですが・・
　
・トランクやリアバンパー形状の
　ためか、ダウンフォースが弱い気が
　します

・コンバーチブルはクーペに比較して
　足回りが柔らかめのため
　ゴツゴツ感は少ない
・乗り心地は良いです
・シートが大きめなので
　ホールド感は少ない
〇コペンと比較して　その２
（軽自動車と比較するのはアレですが・・）
・突き上げが少なくしっとりとした足回り

・ルーフを開けなければ、大きな
　トランクＢｏｘで２個
　ゴルフバックなら２セット積める
　ハードケース入りのアコギや
　アンプもラクラク積める
・ルーフを開けた状態でも
　トランクには９インチのゴ
　ルフバッグが収納可能
　（ゴルフはしないですけども）
　

・ハイオク指定です
・最高燃費　8.89km/L
・最低燃費　6.40KM/L
・標準燃費　7.36km/L

・高速が主なら10km/Lは
　超えます
・街乗り、近距離メインだと
　リッターあたり6～7キロです
・V6　3,500ccとしては良い方だと
　思います
・カタログ燃費
　JCO8モード　　9.7km/L
10・15モード 10.0km/L

・新車価格　税込み　6,200,000円＋オプション
・3,500ccのIS 350Cはタマ数が少なく、
　中古車価格は高め
・全体的に１０年越えのため下取り、
　買取価格は低目