信用できん！！

＞ 嘘は付かない
＞ 約束は守る
＞ 出来ない事は始めから言わない

これまるっきり民主党に当てはまりますね

＞ トラブルが起きた時は問題から逃げず
＞ 非がが有るなら素直に認め
＞ 真摯に対応する

これは完全にトヨタですね。
ちなみにトヨタの場合は産地偽装もあるでしょうからねぇ(；´Д｀)
トヨタのMade in JapanはどこまでMade in Japanなのか疑わしいところがありますから。むしろものによってはAssembled in Japanに変えた方がいいのではと思ったりすることも。

おはようございます

(o￣∇￣)σア～タ　

これでもまだ買いますか？ヨタ車

こんな標語が出来そうです　（爆）

怖いのは、安全に関する部分への配慮が少ないように思えることです。某MB販売店でなんでレクサスのアクセルが問題と聞かれて、MBのと違うでしょと現物で説明したら営業がいたく納得しておりました。

原価低減で安価に提供するのは必要ですけど、品質を落として、それも安全に関わるとこだと困りますね。あとは頻繁にモデルチェンジに、原価低減するビジネスプロセスも悪影響でしょうね。

おはようございます

棺桶号の最後の頃
リコールで入院した時の来た代車
最新型の棺桶号でしたが

マイナーチェンジで素人目にも分かってしまう
コストダウンの跡

とてもじゃ無いが
怖くて乗れませんよ

Heeroさんと同じく、そっくりそのまま民主痘に言いたいですよｗｗ

おはようございます

いよいよ空中分解♪

詐欺政党の顛末はいかに

こんにちは。
現行マーチは外国産と謳ってます（日産）が、トヨタ車の場合隠してるかどうか知りませんが、、
中国産を日本産と思い買ってる客がいると思いますよ。
中国で１００万以下で仕上げ、日本で3～400万で売るのですから、、いくらリコールしても
大もうけ、、株価があまり下がらないわけです。

おはようございます

度を越したコストダウン
儲けるのは糞ヨタ本社だけ

下請けは品質落とすしか生きるすべは無し
結果は大量の欠陥車と来たもんだ

こんな糞企業の車など
怖くて乗れませんわ

官僚がこの様な日本にしてしまったと思いますよ

誠に残念です

おはようございます

企業、政治屋、官僚、そして国民

今一度考え直さないと

　私の親の世代はトヨタ信仰強かった気がします！

　私も次のアシ車としてはアルファードやクラウンなどが頭をよぎりますが、やっぱアメ車にしようかな？と思ってしまいました。

おはようございます

トヨタ＝壊れない

これが無くなれば存在意味さえ無いですな

アメ車＝壊れる

初めから期待してませんから
気分的に楽ですね　（笑）

私も…自分の事と思い…肝に銘じます！

おはようございます

トヨタみたいな人
知ってますよ　（苦笑）

おはようございます。

トヨタの肩持つ気はないですが、10年選手のトヨタ車2台保有してますが、壊れず走ってます。

どこかで大切なものを置き去りして生産高？”世界一”を目指したのでしょうね・・・(-_-;)

おはようございます

俺もセルシオ7台続けて乗りました
初代のセルシオが出た時は
感動さえ覚えました

それが７台目の頃になると
Ｄラーの対応が極端に悪くなり
最後はバカヤロ！このヤロで
８台目は無しで日産に移りました

それからシーマ→Ｓ５００と乗り継いで
１０年ぶりに乗ったのが棺桶号

余りの品質の悪さに驚くと同時に
Ｄラー、メーカーの応対の酷さに怒り心頭でした

きっとどこかで道を誤り
軌道修正が出来ないまま来た結果が
今のトヨタなんでしょうね

企業もそうですが
個人も全く同じですね

おはようございます。

トヨタは販売台数世界一を目指すあまり、大切な物を失ってしまいましたね。
それも本国である日本での信頼性・・・。

企業ですから利益を追求しなければいけないのは分かりますが、それだけではいつか世界一の座を追い落とされてしまいますよね。


私にはレクサスとカローラの違いが分かりません、逆に言うとカローラの方が信頼性が高い気がします。

おはようございます

町でレクサスを見かけるたびに

乗ってる人を
可哀想にと思ってしまいます

俺の気持ちの中では
レクサス＝超高価な欠陥車ですから

＞どこかで大切なものを置き去りして生産高？”世界一”を目指したのでしょうね・・・(-_-;)

会長にならなかったWさんが最高責任者？数字だけ追うとこうなるんでしょ。

Ｏ氏も酷かった

こんにちは♪

儲け優先で共通部品を使いすぎたからですね。

10年くらい前から、トヨタは変わったと感じましたね。

しかし、アクセル関係は大きな問題になったのに
マットがパッドになるとは・・・・（呆）

マットが、引っかかった時にキチンと対応していれば
パッドに当るくらい分かりそうなものですが・・・・
しょせん、ちゃんと調べなかったのでしょう！！

こんにちは

やはりそうですか
俺も１０年位前にそう思いました

それまではお客様目線で対応していたのに
売ってやってるんだから
黙って乗ってろみたいな

この糞企業
何様のつもりなんでしょうかね

私も…あんまし言えませんが…レクサスは貰ってもいりません…ブランドの立位置が不明です

こんにちは

乗ってる人には申し訳ないですが

レクサス＝ゴミです　（笑）

こんにちは～
たしか先月もリコールがありませんでしたかね(^_^;)
この1年の累計リコール台数は、間違いなく世界一ですが。。。

こんにちは

これだけリコール出したら
普通の企業なら倒産しますよ

それでも利益を出すんですから

トヨタ車の原価ってドンだけ～～　┐(´-｀)┌

アメリカのトヨタリコールは完璧に偽装です。
日本車は他社と比べてリコールが少ないのに大騒ぎしてるのです。

http://www.youtube.com/watch?v=W7G-FGL4el0&feature=feedf_more
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA&feature=related

もちろん、ＨｙｕｎｄａｉとＫｉａがスポンサーだったニュース番組からはじまりました。
しかもクレームしてるのが在米韓国人。

はい、もう繋がりますね。

こんにちは

ヒュンダイ車って買う人いるんですか！！　（爆）

金くれても要りません

ヒュンダイと比べたらどのメーカーも高級車ですね

超小規模ながら商いをする人間にとって

　　大佐の鉄則６カ条は基本です！

基本を忘れたやつが多過ぎる・・・・・(怒）

こんばんは

企業も個人も同じです
信用こそ全てですね

先日何かで見ましたが

ﾌﾟﾘｳｽの売れ行きが1位から3位に転落


まだ買う人いたの？って感じです＾＾；


車屋さんもネットの世界も

いい大人達なんですから誠意ある対応をして欲しいものです

常識として・・・(・o・ ))(( ・o・) 　笑

おはようございます

ほんと
知らないって言うのは恐ろしい事です
この糞メーカー
何かが起きても何もしません
俺は棺桶号で散々な目に合いましたので

ネットも場所を移ればリセットできるとでも
思っているのでしょうかね　┐(´-｀)┌

やる人が同じなら
結果も同じですよ　（苦笑）

こんばんは。
セルシオが世に出た頃、オイラは某輸入車法人におりまして、物凄いライバル車が出たなと思いました。
当時はバブル真っ只中だったので、造りは良かったですよ。
でも何処で脱線しちっゃたんですかね。。。
確かにモノを売るにはそれなりに利益にならないとイケマセンが度が過ぎてます。
プリウスの売れ行きに陰りが出たのも結局はエコカー減税などの補助の恩恵であって、そのシステムがなかったらそんなに売れなかったと思いますよ。
良いクルマは値引きや、優遇がなくてもそれなりに売れますからメルセデスのように。。。
我が家は昔からニッサンです。オヤジがダットサンの頃からお気に入りで(笑)

販売台数はそのうちVWグループに抜かれます。
どん底を知らない企業は成長しません。ニッサンはどん底に１度落ちてますからね。。。

おはようございます

エコカー減税など
メーカーと政治屋が結託した
詐欺商売です

麻薬と同じ様なもので
一度それを知ってしまったら
元には戻れませんよ

その間にも世界のメーカーは鋭意努力して
新製品を開発してるんですからね

ときどき見に行く整備関係のブログにもこんなのがありました。
これも製造原価低減、使うことには配慮が足りない証明でしょうね。
まあ、買うほうの責任もありますけど、品質には妥協しないという
文化はないのでしょう。VWはちゃんとしていると今でも思っています。
なにせ、白鯨のエンジンもVWですから。（笑）

トヨタ車の樹脂製エンジンオイルレベルゲージ
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/187752872.html

おはようございます

この糞企業はやり過ぎなんですよ

下請けや関連企業を虐めて
儲けは独り占め

顧客には欠陥車を売りつけ
何かが起きても知らぬ存ぜず

有り得ない糞企業ですわ

いやいや。。。(^^)/
にぎわってますね。。。(^-^)/


定価100万円値下げして(プリウス)販売して最高利益出す体質！！！

確か作るだけ赤字と言っていトヨタ！！！

会社は嘘も方便かもしれませんが、ヤリスギデスヨネ！！！怒り！！！

マークxと同じフロアで構成されているレクサスブランドには正直ガッカリシマイタ！

お願いだですから日産gtーr見たいにZERO～やり直ｼﾃﾓﾗｲﾀｲﾄ心から願っています。。。。

クルマが大好きで起業した人間のｻｹﾋﾞﾃﾞｽ！！！

ヤハリ、ヤマハ2000gのt会社なんですかね？

残念です！！！

他人マカセダカラfー1も退陣ホント泣きたくなります。。。

おはようございます

トヨタ最高級車レクサスＬＳ-６００ｈＬ
３年乗りましたが

車歴４２年でダントツ１位の
最低最悪のゴミ車でした　（笑）

トヨタがＦ-１に参戦すると聞いた時

どうせヤマハがやるんだろうと思いました　ｗｗ

ルマンでも勝てない企業が
Ｆ-１で勝てる訳が無いとも思いました

結果は予想どうりで
１勝も出来ずに撤収ですわ

そもそもヨタ車でＦ-１なぞ
１００万年早いんです！！　（爆）

品質（信頼性、余裕）とコストでは、長い歴史がありますよね。こんなのもありました。買ってはいけないというのが正解ですね。

http://www.attack-racing.com/fujisawa/2.htm
一部引用　AE86　MT）

3速ギヤの入りが悪くなるＭＴが多かったので、ＯＨするまでは「なぜだろう」と疑問に感じていた点も、ＯＨしてみると「なんだ３速ギヤにベアリングを使用していないじゃないか」と原因が突き止められた。コストダウン目的でメインシャフトに直接3速ギヤがはまっているだけである。もちろんベアリングと同等の役目をさせるべく、スプライン（溝）を加工したり鏡面加工が施されている。一般の使用では問題が出なくても、少しオイルが悪かったり、操作が悪かったり、劣化が進行していたり、精度が悪かったり、激しい使用条件であったりすると弱さが露呈されてしまう。

こんにちは

企業体質モロ出しですな　（笑）