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2023年06月15日

タクシー業界でも「2024年問題」

タクシー業界でも「2024年問題」 働き方改革で「運輸物流2024年問題」と言われてますが
我がタクシー業界も同じ問題が起きてます

2024年4月1日より時間外労働の上限規制と
拘束時間等の基準が改められ
勤務時間が厳格に決められます

これにより1か月所定労働時間が171時間と決められ
例えば朝から翌日の朝まで勤務の「隔日勤務」では
1出番当たりの労働時間は14時間15分となり

休憩時間を含めた1日当たりの勤務時間は16時間15分となります
例えば朝の7時から勤務した場合、最大でも23:15までとなり
それ以上の勤務はできなくなります

と言う事は深夜及び早朝にはタクシーが居なくなると言う事です
(大手はシフト制を取り入れて出勤時間を調整してます)

勤務時間だけをみると改善されたようにも見えますが
タクシードライバーの給与は歩合制です

働ける時間が減る=給与が減る 
と言う事なのです

結果どうなるか?
タクシードライバーをやろうと思う人が減り
今でも人手不足のタクシー業界は稼働台数が減ることにより
地域によってはタクシーが居なくなる所も出てくると思います


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2023/06/15 06:04:21

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この記事へのコメント

2023年6月15日 6:58
歩合単価を上げても、分母が減るので目減りでしょうか
コメントへの返答
2023年6月15日 9:03
おはようございます

賃上げもインフレとの兼ね合いで
現実はインフレに賃上げが追い付いていないのが問題かと

働き方改革とか言っても
所詮は生活が安泰の政治屋と役人の発想ですから

実際我が町のタクシードライバーの多くは自分を含めて年金受給者の高齢者ドライバーが担ってます

驚くかもしれませんが、弊社の最高齢ドライバーは81歳です💦

これが地方都市の現実ですから

今度シャレでタクシーに高齢者マーク付けてみようかな(笑)
2023年6月15日 7:52
みんな個人事業主になって、社員雇用形態が消えていく、とかかしら
コメントへの返答
2023年6月15日 9:03
おはようございます

個人事業主も簡単ではありません
特にタクシーは規制が多く簡単にはできません

何時も思うのですが
海外では当たり前に呼べるウーバ
これとて日本では出来ません

働き方改革より規制緩和が先だろ!!
2023年6月15日 16:02
建築業界でも週休2日制~酷い場合は祝祭日も休み~そして盆暮れ正月にGW休み。   建築職人稼業は何時から公務員みたいになったんでしょうか?  休みが多い分残業で稼ぐしかないのか。  いずれにしても工事単価はupになりました。(なってる途中)  開き直って見積出したら受注できました。 ┗(・o・)┛ナハ┗(・o・)┛ナハ
コメントへの返答
2023年6月15日 18:11
儲かって何より

 ┗(・o・)┛ナハ┗(・o・)┛ナハ

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