☆大佐☆のブログ一覧

フェラーリ１.3
レッドブル２

角田は10番手





Pos No. Driver Team Time Laps
1 16 C.ルクレール フェラーリ 1’17.277 26
2 1 M.フェルスタッペン レッドブル 1’17.658 21
3 55 C.サインツ フェラーリ 1’17.707 25
4 18 L.ストロール アストンマーティン 1’17.822 29
5 14 F.アロンソ アストンマーティン 1’17.912 31
6 63 G.ラッセル メルセデス 1’17.951 24
7 81 O.ピアストリ マクラーレン 1’18.077 29
8 11 S.ペレス レッドブル 1’18.090 33
9 4 L.ノリス マクラーレン 1’18.155 23
10 22 角田裕毅 RB 1’18.188 27
11 24 周冠宇 キック・ザウバー 1’18.421 32
12 3 D.リカルド RB 1’18.534 30
13 2 L.サージェント ウイリアムズ 1’18.578 23
14 77 V.ボッタス キック・ザウバー 1’18.585 32
15 10 P.ガスリー アルピーヌ 1’18.691 33
16 27 N.ヒュルケンベルグ ハース 1’18.702 28
17 31 E.オコン アルピーヌ 1’18.705 32
18 44 L.ハミルトン メルセデス 1’18.834 23
19 20 K.マグヌッセン ハース 1’19.275 31

ノリスがトップタイム
フェルスタッペン2番手
ラッセル3番手

角田は5番手タイム　



Pos No. Driver Team Time Laps
1 4 L.ノリス マクラーレン 1’18.564 23
2 1 M.フェルスタッペン レッドブル 1’18.582 19
3 63 G.ラッセル メルセデス 1’18.597 21
4 16 C.ルクレール フェラーリ 1’18.599 22
5 22 角田裕毅 RB 1’18.621 26
6 11 S.ペレス レッドブル 1’18.642 23
7 18 L.ストロール アストンマーティン 1’18.667 26
8 55 C.サインツ フェラーリ 1’18.686 23
9 44 L.ハミルトン メルセデス 1’18.771 20
10 81 O.ピアストリ マクラーレン 1’18.918 25
11 3 D.リカルド RB 1’19.274 25
12 23 A.アルボン ウイリアムズ 1’19.443 11
13 20 K.マグヌッセン ハース 1’19.489 21
14 2 L.サージェント ウイリアムズ 1’19.519 22
15 31 E.オコン アルピーヌ 1’19.561 25
16 27 N.ヒュルケンベルグ ハース 1’19.604 21
17 10 P.ガスリー アルピーヌ 1’19.622 25
18 14 F.アロンソ アストンマーティン 1’19.716 16
19 24 周冠宇 キック・ザウバー 1’19.989 23
20 77 V.ボッタス キック・ザウバー 1’20.014 21

先ほど湘南自動車検査登録事務所に行って
爆音号の一時抹消登録をしてきました

必要書類は印鑑証明と車検証＋前後ナンバープレート

掛かった費用は印紙代350円＋印鑑証明200円で
550円でした＼(^o^)／




ガレージオブジェの爆音号

最近は全く乗らなくなった我が爆音号
今年の8月にはまた車検がやってきます

年々車検も厳しくなり
今の状態で通るかどうかも分らんしぃ.....（汗）





乗らずに置いても掛かる経費は掛かる物
車検＋保険＋自動車税とかなりの出費になるね.......(-_-;)

つ～事で一時抹消登録をすることに決めました

今月末までに手続きを済ませれば
本年度の自動車税6万6500円も掛からん＼(^o^)／

抹消手続きも業者に頼むと1万ほどかかりますが自分でやれば
なんと350円で済むとか

来週にでも管轄の湘南自動車検査登録事務所で手続きを済ませてきます

我が爆音号　
初年度登録は平成17年1月で今年で車歴20年目
本日までの走行距離 98,711km



この間には本当にイロイロな事がありましたが無事故で来れて良かった

何より
”頭のネジが無い人が多い”
DANGANメンバーの中から死人を出さず終えて本当に良かった（汗）

爆音号の変化

これがオリジナルです（写真は別車）



プチ弄りでホイール、バネ、マフラーを交換してこんな感じに


次はお友達のモデ号からブレンボを移植し
ダンパーをBILSTEINのショートストロークに交換してこんな感じ


次にマットブラックに全塗装してこんな感じ



次はホイールをBC FORGEDの19インチに変えてこんな感じ
ここで止めておけばまだ引き返せたものを



2016年には変態病が悪化！！

また新たなBC FORGED製のホイールを購入
サイズもF/255/30/19/9.5J　R/285/25/20/10.5Jにサイズアップ
これを格納するため禁断のワイドボディ化に
ついでにエキマニタコ足化、スポーツ触媒に交換、「Digi-Tec」ECUチューン、エンジン＆ミッションマウント交換、ブッシュ交換、タワーバー取付、F.Rショートストロークスタビに交換、Vベルト交換、アイドラプーリー交換、ATオイル交換、デフオイル交換、等々

気が付けば今の変態スタイルへと変貌しました　（汗）



昨年お世話になった某チームでの軽井沢ツーリングがラストランとなりました



今後の爆音号ですが
欲しいと言う変態が現れない限り
ガレージのオブジェとして引き続き手元に置くつもりです（笑）

レッドブル1-2
フェルスタッペン2連勝
3位はルクレール





サインツの代役 O.ベアマンは堂々の7位入賞

18歳の超新星オリバー・ベアマン（英国）





何といっても今回の主役はハースのマグヌッセン

20秒のペナルティを負うもチームオーダーに忠実に従い後続を徹底的にブロック
見事ヒュルケンベルグの10位入賞につなげた


ハースの小松代表とマグヌッセン


それに引き換え対照的な結果に終わったのが瞬間湯沸かし器角田
スタートで出遅れストロールに抜かれて順位を落とした挙句
結果的にマグヌッセンの鬼のブロックに遭遇し一度は抜き返すも直後に抜き返され
後続車のアルボンやオコンにも抜かれ14位まで後退する体たらく

前戦のバーレーンGPでは同じ10位入賞を争う中で
チームオーダーに反発しチームメイトとの関係も悪化
今回のハースとは真逆の状態を晒しだす結果となった


Pos. No. Driver Team Time/Gap Laps
1 1 M.フェルスタッペン レッドブル 1h20’43.273 50
2 11 S.ペレス レッドブル 0’13.643 50
3 16 C.ルクレール フェラーリ 0’18.639 50
4 81 O.ピアストリ マクラーレン 0’32.007 50
5 14 F.アロンソ アストンマーティン 0’35.759 50
6 63 G.ラッセル メルセデス 0’39.936 50
7 38 O.ベアマン フェラーリ 0’42.679 50
8 4 L.ノリス マクラーレン 0’45.708 50
9 44 L.ハミルトン メルセデス 0’47.391 50
10 27 N.ヒュルケンベルグ ハース 1’16.996 50
11 23 A.アルボン ウイリアムズ 1’28.354 50
12 20 K.マグヌッセン ハース 1’45.737 50
13 31 E.オコン アルピーヌ 1Lap 49
14 22 角田裕毅 RB 1Lap 49
15 2 L.サージェント ウイリアムズ 1Lap 49
16 3 D.リカルド RB 1Lap 49
17 77 V.ボッタス キック・ザウバー 1Lap 49
18 24 周冠宇 キック・ザウバー 1Lap 49
NC 18 L.ストロール アストンマーティン DNF 5
NC 10 P.ガスリー アルピーヌ DNF 1