メカおやじのブログ一覧

バイカーズパラダイス南箱根に「バリバリ伝説」のCBを再現した実車が展示してあるというので、伊豆旅行のついでに見に行った。

普段はVRシミュレーターとして設置してあるが、渋谷で開催されたイベント帰りとの事で本体のみ展示してあった。



車体はとても綺麗にレストア？されている。
セパハン・モリワキショート管・フロントスタビ・オイルクーラー・バックステップっぽいけどこれはFC純正だな・・・
原作の再現版なのでカスタムは控えめ。



カタナも展示してあったが、こちらは「キリン」のフルカスタム版。
「秀吉」のカタナもCBと一緒に展示してほしい。



ここではハーレー等の試乗もできるらしい。
普段はバイク乗りが沢山集まる場所なのだろうけど、台風接近中のため強風雨と霧で、客は私だけだった・・・



ちょっとびっくりしたのがこれ。
違和感あるな・・・

高尾山に行った帰り道、高尾ICでETCレーンを通過しようとしたらゲートのバーが開かない？

あれ？と思ってETC車載器を見たらカードが飛び出しているではないか！
慌ててカードを押し込んだがゲートは開かない・・・

しばらく待って係員が出て来ないのでゲートをすり抜けて少し先で停車して、このまま進もうか迷っていたら係員が出て来た。

車から降りて事情を話そうとしたら「車から降りないでください！」と叫んでいる。
インターホンで指示したらしいけど、大音量で音楽を聴いていたので気付かなかった・・・

入口の通行券を渡されて、出口では一般（有人）ゲートから出るように言われた。
ETCカードは入口情報が無いので出口で使えないとの事。

後で調べたら、追突の危険があるのでハザードを点けて停止し降りてはいけない。
また、インターホンで指示が出るので窓は開けるべきらしい。
ＮＧ行為だらけだったが、追突されなくて良かった。


それにしても、行きはカードが入っていたのに帰りは何故抜けたのか？

これも後で調べたら、降車時に足（膝）でEJECTボタンを押してしまう事があるらしいので、今後は注意しよう・・・

というか、ETCカードが抜けているとアラームが鳴るのに、それに気付かないほど大音量で音楽を聴いているのが悪いのだな・・・

三菱のアウトランダーに採用された、ヤマハのカーオーディオを聴いた。

純正カーオーディオの高級ブランドは「JBL」か「Bose」が主流であったが、スピーカーの数の多さを売りにしているだけで、音はいまひとつの物が多かった。

三菱もその昔「Rockford」を売りにしていたが、サブウーハーがブンブン鳴るだけで良い音では無かった。




しかし！このヤマハのオーディオはとても良い！
楽器やボーカルの音像がフロントウインドウ手前に展開する。

スピーカー数１２個＋パワーアンプ２台らしいが、
物理的な数が多いだけでなく音楽として調律されている。

作為的に作られた音で少し不自然に感じる事もあるが、
純正オーディオとしてはとても良い音である。

上位グレードは標準装備。
下位グレードの追加オプション価格は約２０万。
とりあえず良い音が欲しくて、これ以上を望まないのであれば良い選択肢だと思う。
（これ以上を望むと、純正が障害になり高額投資が必要になりそう・・・）

「歌暦」最後の拍手の後「こんばんは中島です」と聞こえる、これは何だ？

どうやら当時の「決め言葉？」なのか、オールナイトニッポン最終回も同じだったらしい。

YouTubeで最終回の録音を聴いてみた。
リアルタイムで聴いたらきっと泣いてたな・・・

そして「決め言葉」の後カットされたらしい「白鳥の歌」
収録されているCD「36.5℃」を聴いたら「歌暦」の曲が多かったが、他にも良い曲があった。

「南三条」ストーリー仕立てのロック調だけど、最後にホロリとさせられる・・・

近所の集会場のイベントに行ったら、ドローン操縦の体験コーナーがあった。
主催者はドローン教習所だった。

以前安物のドローンを試した時は全然操縦できなかったのだが、最近のドローンは進化（高額化？）している模様。


飛行中に操作レバーを放しても、同じ位置で停止（ホバリング）できる。
内蔵カメラで位置や傾きを検知して、４つのプロペラを自動制御しているらしい。
障害物があるコースで飛ばしてみたら意外と上手く操縦できた。

しかし、自分から離れて行く場合は右左が分かり易いが、向かって来る場合は左右が逆になるので操作に迷う。
そういう場合は手元のディスプレイでカメラの映像を見ながら操作すれば良いらしいが、慣れないと難しい。

これは面白い！
ところで教習所の料金は・・・？

高すぎる・・・・