メカおやじのブログ一覧

近所のYSPにXSR900GPを見に行った。
まんまGPマシンなのだけど、ヘッドライトがカッコ悪い。
（昔のミニバイクがこんなライトだったような・・・）


リア回り。
マフラーが無いと思ったら、車体下に箱（サイレンサー）が付いていた。


ハンドル回り。


ゴロワーズカラーも良いねえ・・・


いや～カッコイイ！

こんな雑誌を見つけて思わず買ってしまった！
世は旧車ブームで昔のバイクが何百万で売られているらしい。
今更昔のバイクに乗りたいとは思わないが、ガレージに飾って眺めていたい。
（ガレージも資金も無いけど・・・）

カローラクロスはアウトランダーに比べて荷室の縦方向が短くなった。
またラゲージアクティブボックスを付けたので荷室の高さが短く（低く）なった。

（ラゲージアクティブボックス：後席を前倒しで畳んだ時にラゲージとの段差を無くすための嵩上げ板。板の下は収納スペースとなる。）


このため今まで使っていたクレート（ドッグキャリー）が縦方向に入らなくなったので横置きにしたが、後方視界が悪くなった。

仕方ないので常時積載していたクレートを使わない時は降ろす事にしたが、収納する場所がない・・・


という事で、折り畳みできるクレートを買ってみた。
今までのより少々華奢だけど、これなら使わない時に収納できる。

ちなみに
左側が「アイリスオーヤマ」エアトラベルキャリー（ATC-670）
右側が「リッチェル」キャンピングキャリー折り畳（Ｌ）

日帰り低山用のザックを買い替えた。
同じメーカー同じモデルのフューチュラ３２。
右側が新型で色々と進化している。


前面の違いは大型のフロントポケット。
ヘルメットやウインドブレーカー等を出し入れし易くなっている。
旧型は両サイドにポケットがあったが小物しか入らない。


ドイターのザックは背面がメッシュのフレーム構造になっており、通気性が良く汗で蒸れにくいので気に入っている。


新型は背面メッシュとショルダーストラップが別体で隙間がある。
またショルダーストラップのクッションがメッシュになっており、更に通気性が良さそう。


ウエストベルトはクッションが広く厚めになっており、ホールドが良さそう。


旧型はウエストベルトポケットが右側にしか付いていなかったが、新型は両側に付いており利便性が向上している。

実際の使用感はこれから・・・

以上