クロスオーバーとは?

　先週はアトラス彗星が話題でした。なのでなんとか見えるところは無いかと街灯や遮るものの無い田んぼ中の農道を走り回って恐怖を味わいましたｗ
　何も考えず、うっかりCX-3で出かけちゃったのですが、夜の農道をしばらく走って道が怪しくなってきたら轍で腹を擦りまくりです。
そして道が行き止まって困難なＵターンをし始めて気が付く、この車はFFでした・・・。
マービーなら農道くらいで腹をすることはなく、暗い中でＵターンするのに脱輪を恐れることもないです。Ｕターンが厳しかったら田んぼに降りることも可能なくらい。
そう、CX-3って”クロスオーバー”ですけどオフロードは走れないんですよね。そうするとクロスオーバーってなんなんだろう？確かに普段CX-3をオフロード車だと思うことは皆無で、むしろスポーティだとすら思っています。
だって純正タイヤはかなりスポーティですし。

最低地上高160mmって普通の車と同じですから。
低すぎる車は腰痛持ちの私が乗り降りするのに危険なので（座面高さだけでなく天井高さも）クロスオーバーって乗りやすい高さの普通車ってことかと理解しました。

　ちなみにマービーは

最低地上高210mmもありますが、それもデフ下部分だけ。アクスル以外の車体の下は全体的に400mm位はあって、ジャッキアップせず普通に床下に寝転んで整備してるくらいです。なのでオフロードで下回りを気にする必要はないんですね。



余談ですが、我らがマツダが新たに３列シート車を発売しました。これ4WDだとオフロードモードまであるそうです。”おーこれは買いか！”とにわかに騒いだのですが、本件で気になって最低地上高を調べたら

170mmでした。しかもまんべんなく170mmですね。オフロードは無理じゃないですか。
これもクロスオーバーですね。