労働スターのブログ一覧

マービー の(通年履いている)スタッドレスタイヤを交換しました。
今回はZEETEX WQ1000です！(笑
聞いたことも無いタイヤですがオートウェイで扱っています。
またもや値段重視ですが、今回はそれだけでなくオンロード性能も(見た目から)重視して選択しています。


前のHANKOCK Dynaproは残り溝も多く、もう1シーズン使いたかったのですが、


1本のサイドウォールに長い切り込みがあるので交換を決めました。
恐らくですが、以前大通り沿いの駐車場に置いていた頃にイタズラで切られたようです。
2015年から使い始め、ここ2シーズンは通年使用していたので劣化はありますが摩耗も少なく、これは価格を考えると優秀なタイヤでした。

新しいタイヤはラウンドショルダーで、トレッドパターンもまるで乗用車のようです。





溝深さは使い古しハンコックと変わらず(むしろ浅い？)マービー がオフロード車から大型ステーションワゴンに変わったように見えます。

快晴の国道をドライブしてきましたが、見た目通り静かですし、ラウンドショルダーらしく轍掘れでハンドルを取られにくくなりました。

間違いなくオフロード性能は落ちる(というかハードなオフはほぼ無理)でしょうが、今回は関東のスキー場への足をイメージした選択ですので正解だと思います。

オートウェイでタイヤを買ったので交換と古タイヤ廃棄はオートウェイのHPにリストアップされている地元の整備工場にお願いしました。
これが正解！いい感じのお店を見つけました。これから頼りそうです。
いつも通り心配される中国産タイヤのバランス取りですが、ベテランメカニックでも大変苦労していました。
ただ聞いたところタイヤのせいじゃなくてホイールが歪んでいるのではないか？とのこと。それくらいバランスが取れなかったようです。


韓国ハンコック、中国Vitourに続いてZEETEXですがアジアンタイヤは思いのほかまともです。
今後継続して報告します。

春からガレージに預かってもらっていたロードスターですが、先日報告の通りオイル漏れ修理が終わったのでタイミングを逃さないうちに引き取りに行って来ました。
新幹線で石川県まで行き、早速マツダに引き取りに行きます。
タイヤの空気が規定圧だと車高が下がり過ぎるので20%増しに調整してもらい走り始めましたが、最初のうちはラッシュアジャスターからのカチカチ音が酷く、バルブが上手く動かない為か3気筒状態でちょっと不安になります。
結局、これらの異音と振動はエンジンが温まってから高回転を多用したら収まりましたが、リアアクスル辺りからの大きな唸り音が発生していて、これは今後調査が必要です。
LSDの効きが弱くなっていることもあり、点検が必要かな？

この日はSSTRの関連で能登半島の輪島で風間深司さん、福山理子さんのトークショーがありました。
そこで千里浜経由、輪島への弾丸ドライブとなりました。






屋外イベントで結構気温も下がったのですが遠くまで聞きに行った甲斐のある楽しいイベントでした。
この日泊まったホテルからは輪島は往復300km！　距離も気温も同じ石川県とは思えません。

栃木県までの帰路はETCの休日割引を生かして全線高速道路です。
ロードスターにとっては辛い土砂降りの雨の中を上越市まで走りましたが珍しく雨漏り無し！
雨や霧だとイエローバルブが効果を発揮します。
当たり前ですがロードスターなら高速の一番早い流れに追従するのも簡単。予定より早く帰宅しました。

結局、この週末で1000kmほどを走って平均燃費は15km/hくらい。ちょっと飛ばしすぎたか？
いろんなところからの異音は笑ってしまうレベルですが、今後順次整備してコンディションを上げたいです。