労働スターのブログ一覧

まだ３月ではありますが、ベリーサもタイヤ交換しました。
　本来のタイヤセットは引き続きロードスターに使用中です。そのためベリーサにロードスターのタイヤセットを装着します。
　タイヤは昨年買ったアジアンタイヤ、ニュートンです。これはマッドアンドスノーなので、もしなごり雪が降っても大丈夫です。

　皆さんご存知のNAホイールですが、ベリーサに履かせても違和感はありませんでした!
ベリーサは袋ナットですが、それだとセンターキャップが付かないのでナットもロードスターの貫通ナットにしています。
　ロードスターには柔らかいニュートンタイヤですが、ベリーサにはピッタリ!音も静かで、操舵感も適度な粘り感があって良いです。

　ベリーサはこの冬は雪道走行無し。ですが奥さんのパート先への通勤車なのでいざという時の備えとしてはスタッドレスタイヤは必須です。VITOURタイヤは相変わらずスタッドレスタイヤにしてはオンロードで不安もなく、それなりに減って来ましたが、まだ硬化やヒビもないので、もう１シーズン使うことにしました。
　奥さんのパート先の駐車場は砂利敷なので石がいっぱい挟まってます。ドライバーで石を取っていたらネジが刺さっていました。引っこ抜いても空気は漏れていないようでしたが、穴はかなり深いです。来シーズンまで様子見して抜けなければいいのですが。やはり時々点検は必要ですね。


　ジャッキアップして気がついたのが下回りのサビです。ボディのドレンホールなんかはかなり深刻。とりあえず、シャシブラでカバーしました。

作業途中。
　この後写真の範囲はすべてブラックになりました。
　ベリーサは石川県の頃に冬も普通に乗っていたので塩カルに侵食されているのだと思います。当時、時々洗車機で下回り洗浄なるものをやっていましたが気休めですよね。車検で毎回シャシブラを依頼していましたが、ディーラーでは本当にサスアームくらいしか吹いてないんです。モノコックなんかは錆びまくり。そういえば前のマービーも潜って見てびっくりな状態でしたけど、ディーラーのシャシブラは有料の作業なんだからちゃんとしてほしいですね。