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今日は早起きして、ツナギを着て朝からマービー整備です。
なんせリアブレーキシュー交換が控えているので。


まあバラします。一生懸命ネットで検索して自力作業可能と判断。
セカンダリ側は結構減っていますが、プライマリ側は全然減っていません。
デュオサーボだとこれくらいのバラつきはありえます。


ケミカルも昨日購入。これはアストロプロダクツで購入。アストロプロダクツでの買い物は楽しいので今度書き込みしましょうかね。


マービーのリアブレーキシュー交換は腕二本では足りないと言う評判ですが、確かにそうでした（笑。
でもガムテープとダイソーのミニシャコ万があれば難しくは無かったです。
新品シューは思わず溝切とかやりたくなりますが、そのまま付けました（笑


シュー自体はずっと前に買っておいた物。純正と微妙に形が違いますが、もちろん付きます。



左はすんなり行ったのですが、右はだめでした。ドラムを留めているサラビスが取れません。いろいろトライしましたが、もう塑性変形しそうなので諦めました。お盆休みが明けたら修理工場行きですね。
効きはまだ正常です。


フロントはクリーニングだけなのですが、このキャリパーはどういうこと？
この車は私の所に来る前も不動車ではなく、継続した車検整備記録があります。ですがキチンと整備してたらこうは為らんだろ?絶対書類チェックだけで、車は見てないですね。


下回りの点検とシャシブラ、さらに洗浄が終わったら灯火器点検＆修整。
追加バックランプは車検に通らないので取外し。デイタイムランニングライトもどきも最外側からの距離と灯火間隔が保安基準不適合なので取外し。
LEDヘッドランプバルブもハロゲンH4に戻します。LEDは車検適合品を買ったのですが、ハイビームの光軸が全く出ません。この年式はハイビームで検査するので論外でしょう。
ボンネット内はダイソーのレンジ洗剤（油汚れに強い）で洗います。
シリンダヘッドの油漏れはどうしようもないので、パーツクリーナで洗い流しました。
私はエンジンルームも遠慮なく洗剤と水で洗います。基本的に日本車なら必要な場所は防水化されているので、インテークへの水侵入さえ気を付ければ、ガンガン洗えます。
アフリカでは室内も高圧洗浄してしまうので、それを見ているとどこでも水洗いできる気がします。

明日は予備車検に行って光軸調整してきましょう。