労働スターのブログ一覧

右ブレーキシューの角落としをしたマービーですが、乗ってみると停止前のキーいう音は消えました。
結局、当たりの偏っていた左は２コマ（微小！）アジャスタを回し、隙間合わせのために右も２コマ回したのですが、それだけで踏代が深くて気になっていたのは解消しました。
イヤ～ドラムブレーキは奥が深いです。
ちなみに、リアブレーキの効きは良いのですが効き過ぎています。これはタイヤが古いせいかもしれませんが、ちょっと急ブレーキをかけるとリアタイアがロックしてスキール音が出ます。
　前のマービーはLSPVが固着していたせいでフロントロックに困っていたのですが、こちらはリアです。上手く行かないものです。

ちょっと先ですがロードスターの北関東ミーティングがあるのでロードスターをよりノーマルに寄せています。そのためステアリングとシフトノブを純正にもどしました。
ロードスターの純正ステアリングはマービーに付けていたので、


入替えでマービーにはmomo のベローチェが付くことになります。

これはちょっと雰囲気的に、やるまいと思っていたのですが（笑
乗ってみると運転しやすい!さすがはmomo!
なんでだろう、思ったように車がコントロールできるし、（ヤンキーの様に）片手の手のひらでクルクル回すのも楽です。
小径になるので、据え切りでは重さを感じますからオフロードには向かないですが、オンロードではこっちが良いですね。
マービーにはmomoのコブラⅡがデザインも径も合うと思うのですが、旧車ブーム以降、こういうパーツの中古価格も上がってて

手が出ません！

先日、交換したマービーのリアブレーキですが、後から替えた右リアが停止前に鳴くのです。
週末を待って点検。
いい加減な調整で組んだので当たりが悪いと予想したのですが、むしろ右は左より均等に当たっていました。
隙間は0.5mmになっています。引きずる直前が理想と言われるドラムブレーキには大きすぎではあるのですが、当たりが正常なのでこのままにします。
ちょっと踏み代は気になって、いるのですが、これは今後フルード交換してから隙間を攻めてみることにしておきます。

でも、これで終わったら鳴きが解消しないので、角落としを

写真を撮るために左手でヤスリを持っていますが、この後でちゃんと削ってますよ。
でもバラすのが面倒なので外側だけ。
まあ気休めですね。