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Vストロームのタイヤを交換しました!
昨年から悩んでいたのですが、このバイクはタイヤが減らないので換えそびれていました。



７年目、16,000kmを超えましたが溝だけ言えば、２万キロは楽勝ですね。
お店の人にも「こんなに溝があるのに換えるんですか?」と言われたくらい。
固くもなってないのですが、やっぱり７年目なので気温が低いと滑る（気がするだけじゃないと思う）のです。これからの寒い時期に転ぶと嫌ですから、この辺で踏ん切りつけます。


悩みに悩んだ末、選んだのはBSのA41。いえ、こんな値段の高いタイヤを買う気はなかったのです。バイクワールドの在庫がコレだけで、値段が高いからゴネていたら大感謝祭のDMで15%引きになったからです。


そう、今回はレッドバロンでなくバイクワールドで交換です。あまり意味はなくて、このサイズのタイヤを注文取り寄せでなく、実物を見てから買えたのがここだけだったのです。
作業は安心の内容でした。交換の合間に同年代のメカニックの方といろいろ話をして、とても楽しかったですね。



交換が終わったら、すっかり日も暮れてナイトラン。新品タイヤで滑らないように、おとなし目に帰宅。

今までエア圧不足、チェーンたるみ気味だったのも適正に調整されたので、新旧の厳密な比較はできませんが、当然スムーズでしかも安心感があります。このタイヤの広告にはレールに乗ったように曲がる的な事が書いてあるのですが、そうとしか言えない曲がり方に驚きました。VストがCB400みたいに曲がるようになります。大げさか（笑
乗り心地は格段の変化は無し。でも純正タイヤ（これもBS）よりオンロードタイヤっぽい乗り味です。
意外だったはノイズ。多少オフっぽい純正タイヤより静かになると思ったら、逆で走り始めからグオーンとパターンノイズがします。

見るからにオフは弱そうですが、SSTRのように峠を含むオンロードだけを一気走りして、最後に砂浜を少し走る　みたいな使い方には、最高に合うと思います。お店選びも含め、良いチョイスだったみたいです。