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2023年10月07日 イイね!

試乗と再調整

試乗と再調整先週まで色々作業したバイクの試走をしてみました。
①バッテリーは1週間補充電した結果、バッチリになりました。今日はスタータースイッチを押すとライムラグ無くセルが回って、一発始動。
②デイトナのブレーキパッドは大正解!このバイクで数少ない欠点であるブレーキの食い付きの悪さが解決。思わずニヤっとしてしまいます。
ただ、あらゆる事がバランスですね、ブレーキがガツンと効くようになったらフォークの柔らかさが気になります。フォークオイルで調整しなきゃですね。
③ハンドルバー交換は調整ができていなくて、帰宅後に納得するまで再調整しました。
EFFIXのハンドルバーはノーマルに比べて数mm低く、手前になります。それに加え、バーハンドルのバイクは、ハンドル取付け角度を調整できるので低めにセットしていました。そうしたら、コーナでは抑えが効いて安定するのですが、直進の時に以前より少し前傾のポジションになって、腰痛持ちの私にはつらいのです。バイクのポジションは微妙ですね。
試走の後、ハンドル高さを調整。左右位置も計測して(2mm位だけど)補正。グリップに対しての左右レバー位置、角度も調整。
緩めて、ずらして、固定、確認を繰り返しました。
結果、ほぼノーマルの標準位置と同じになりました。いかにノーマルが良くできているか再認識。

Posted at 2023/10/07 19:53:17 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「@ヒロシ坊主 様
え、ルーチェ手放すんですか?」
何シテル?   09/28 12:42
マツダファンの労働スターです、よろしくお願いします。 乗り物は2輪、4輪、それ以上、乗用、商用、ジャンルかかわらず、加えて航空機も船舶も何でも好きです。
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