労働スターのブログ一覧

少しでも暖かくなると、バイクに乗りたくなるもの。

今乗ってるVストロームのバイザーは高さを調整できる。気にはなってたのだけど、せっかくなので上げてみると効果絶大。ヘルメットに当たる風が激減して楽になった。こんなに違うなら、納車時に調整してもらえばよかった。



調整は暇をもて余す長男と一緒にやったんだけど、作業中に長男が「あ、ライトが割れてる！」と・・・
そんなわきゃない、と見ると・・・


確かに、レンズでは無かったもののリフレクターが割れて全体にズレてます。
うーん、転倒はもちろん、ぶつけてもいないのに・・・・

すぐに赤男爵に行って、「あの〜・・・」
と見てもらった結果、クレーム交換してもらえることになりました。
しかし、なんでこんなところが割れるんだろう？

日曜は長男のタンデムデビューだったので、赤男爵にも一緒に行きました。
ドカの頃はエンジン音だけでビビってましたが、Vストは怖がらずに喜んで乗ってます。
この春に小三の長男はまだ足がステップにギリギリですが、御近所さんは一年生でも出かけてたと聞いたので、それならばと我が家もチャレンジして見ました。これなら今年は親子ツーリングもできそうです。

今冬は、スタッドレスの大した出番もなく、快晴の休日となった本日交換！

繊細？なスタッドレスでは本格的なオフ走行をしたくないので、山に行くためにもそろそろ交換。

とはいえ、265/70R16のスタッドレスと31ｘ10.5R15のA/Tタイヤはタイヤだけだとほとんど外径は一緒だけど、同じ空気圧でも31X10.5Rが大きくたわむので、実は夏タイヤの方が2ｃｍ近く車高が下がる。
さらに、トランパスA/Tは割とオン重視なのか泥つまりが大きく、走破性だとスタッドレスのままの方が良いかも・・・・

結局、値段で選んだハンコックタイヤは雪も舗装も十分使えて、今シーズンでいえば、巷で言われている「ものすごく滑るよ」とか「バランスが悪い」とかは全くなかった。減りも意外なほど少なくて、前輪のアウトショルダーに少し目立つ減りがある以外は、皮がむけた程度。来シーズンはどれくらいの性能が残っているか期待です。

冬タイヤはYオクで買って、確か純正並みに引っ込んだオフセット+37を買ったはずが、全然引っ込まなくて
あれ？って思ってはいたんだけれど、外しついでに調べたら+5だった。
夏タイヤは-5だから、1cmしか引っ込んでなくて、なるほど違和感ないわけだ！
この１cmが絶妙で、夏タイヤはフェンダにこするけど、スタッドレスは干渉なし。
どこかで、行き違いがあったんだと思うけど、結果オーライ。

これから、草が茂るまでが短い廃道散策シーズン。