労働スターのブログ一覧

気づけば7月もいい加減過ぎてますが、
我が家のベリーサは、未だスタッドレスです。
そろそろという時に出張続きでタイミングを逸した上に、スタッドレスでフニャフニャでもむしろハンドルが軽い方が奥さんには評判が良いので、これはこれで問題無いのです。
ちなみに、夏は185/55R15で冬は175/65R14。
両方純正指定サイズですが、個人的には14の方が見た目のバランスが好みです。最近の人ではないのでインチアップ志向はなくて、身の丈のホイルかなぁと。ただタイヤのバランスから言うと185/60R14が良さそうです。
一度ロードスターと入れ替えてみようかな？


今日駐車場のお隣さんプレマシーを見たら、やっぱりスタッドレスでした。こちらも奥方中心に使われてる様ですから、ハンドルが軽いのを好まれたのか？
もう今年はこのまま冬まで行きましょう！

今週は出張で一ヶ月以上動かしていなかった車に乗ろうと思います。
バッテリーが劣化していて厳しそうなロードスターからチャレンジ！
あっけなく始動してエアコンレス車で猛暑の中、用事をこなしに行けました。
予想外だったのはマービー。昨年バッテリー交換してるので心配無いと思っていたのですが、1回目だけガタガタしながら爆発があったのですが、プスんと止まった後は、セルを回してもゆっくり回るだけで爆発の気配無し。
諦めて、ロードスターを持って来てブースター接続です。



ロードスターはちょうど一年前からスローが効かなくてアイドリングが不安定なので、ちょっと不向きです。
接続してしばらく充電してから成功を信じて始動・・・しない。
バッテリーが放電しすぎてるのか、ブースターケーブルが細すぎるのか、クランキングしても始動に至りません。
これだけ暑いと車も夏バテか？
結局バッテリーを外して持ち帰りました。



二十数年前に買った充電器。こんなに使えれば良い買い物と言えるでしょう(笑

明日にはかかってくれるかなぁ。
5月にルームランプ付きっぱなしで一度バッテリーあげちゃってるんだけど、韓国製は放電に弱いみたいです。ロードスターのバッテリー(某メーカーの軽自動車用最高級品)やベリーサのバッテリー(ディーラー交換のマツダロゴ入り)は何回もあげてますが弱ってる様子はありません。


続き・・・

ちゃんとバッテリーのインジケーターは緑になったので充電完了と判断。
バッテリーを戻して再チャレンジ！
ところがセルは回りますが、全く始動の気配無し。

どうやら燃料が来ていません。
しばらく動かしていなかったので燃料が下がったのか、それともカットオフソレノイド故障か？
今日は大雨なので点検は来週以降に持ち越し！
さて、楽しくなって来やがったぜ