労働スターのブログ一覧

マービー の修理で少しオフセットのついた10mmのレンチが必要になりました。
で、最寄りのダイソーへ。


必要な物が買えました。

先日のオーディオ交換でも、手持ち工具で作業が進められなくなるとダイソーに工具を買いに行ってクリアしていました。

正直品質は褒められたものでは無いですが、たまーーーーに使うレベルなので、安ければそれも可かと。
なので、最近の工具はみんなダイソーです。

先週末から出張で4日間レンタカーでカローラに乗ってました。


写真撮り忘れましたが、今回はシルバーの2WDでした。
コロナ禍で出張が減っているので昨年の11月以来のレンタカーですが、迷わずカローラです！(嘘。後輩が予約してくれたのがカローラでした)
この車は全体に漂うチープ感が堪りません！
いつも通りドラポジはどうしても合わないのですが、シートは悪くないです。
余計な装備もオートなんとかもありませんが、安全装備も付いているしバリューだと思います。



でも主要装備にリアバンパーが書かれているのは驚きました。


今回郊外中心に300キロ以上走り燃費は19km/hくらいです。
暑い日だったのでエアコンをかけて車内で休憩したり、高速をガンガン走ったりしましたし、常に2〜4人乗っていたので燃費が良くて驚きました。
前回指摘した出だしの遅さは2WDと4WDの違いなのか気にはなりませんでした。まあ遅いですけど。

飛ばすとフラフラになる足ですが、タイヤだけスポーティな物に交換すれば良いでしょう。
やはりマニュアルで乗りたいです。なんと言っても
一番安いのはマニュアルなんですよ。

土曜日午後と日曜日早朝でオーディオ交換をしました。

先日、オーディオが故障と書きました。それで、ヤフオクで別のを落札したら、その直後、オーディオが復活しましたw
ですが、今回付いていたのはMDプレーヤーだったので落札したMP3プレーヤーに交換です。これは外部入力付きなのでIphone生活の私には便利です。

元がケンウッドの1DINだったので、移植前提で同じケンウッドを選んで落札。配線やブラケットを移設する目論見は正解！
ただ、前オーナー(若しくはオーディオを付けたショップ)は相当苦労して付けたようで、バラすにも組むにも時間がかかりました。


半日では終わらず、日没サスペンデッド！


早起きして続き実施。
なくなっていたビスを足したりしたのも時間がかかった理由の一つですが、前述の動作不良対策で配線修理したのも理由です。原因はアース不良でした。交換後のテストで動きがおかしくてアースを疑ってたら正解でした。実は、ケンウッド同士なので基本的にはコネクタの差し替えで済ませたのですが、元の配線にもう一箇所間違いがある事に後から気付きました。
今のところ普通に動作するのですが、アースなので直したいです。ただ、もう一回コンソールを分解するのは嫌です。なんか良い手がないかなぁ？
我が家はどの車も純正オーディオで、シンプルなのに慣れているので小さなスイッチがたくさんあるのに慣れるには時間がかかりそうです。
ついでにETCの配線も引き直し、特に電源ラインは1mくらい長かったので切り詰めました。前オーナーがどう言う経緯でETCをつけたかわかりませんがオーディオもETCもプロ意識が感じられない付け方でした。

今年も息子とタンデムでSSTRに参加して来ました。

日の出と同時に太平洋側をスタートして日没を石川県の千里浜で迎えるイベント。
道の駅や高速のPAがポイントになるスタンプラリーみたいなものですね。
でも指定された道の駅を含むコースでポイントを稼ぎつつ、日没までに到着するのは結構大変です。昨年は1人で部分的に試走をしましたが、今年はやはり高速に乗るまでの日光群馬ルートは家族ドライブがてら試走しました。ミスコースは致命的だからです。
昨日は今年の開催期間初日だったので、スタートに選んだ大洗海岸公園には何人ものライダーが居て、日の出を待っていました。




そこから、各自が選んだルートに分かれて行きますが、ゴールに集合するのは感動的ですね。
昨年はコロナ禍で寂しい開催でしたが、今年はイベントも復活！

息子もジャンケン大会で商品をゲットしてくれました！
当日は時間制限があるので高速を使いまくりでしたが、今日の帰り道はできるだけ高速を避けて、長野県経由で帰って来ました。
往復1200キロですが、こんなに下道をバイクですが走ったのは十数年ぶりでした。
金曜夜に前泊のために茨城県に向ったのですが、台風接近による暴風圏なんていう悪天候を走ったのも久しぶりでした。辛かったです。
ただ中二の長男がいつまでタンデムの相手をしてくれるからわかりませんが、タンデムツーリングだとどんな状況でも楽しいですね。
そしてVストロームはこういう時に本領発揮でした。