労働スターのブログ一覧

今日もマービー の修理でした。
先日書いたエアインテークホース割れ
ですが、交換しようと部品を手配したものの製造終了部品とのことで入手できませんでした。ビニールテープ巻きで放置する訳にもいかないので、やむなく修理します。

　マービー のエンジンルームはスカスカに見えて部品同士が入り組んでいて外すところから悩みます。
オルタネータを緩めたりしましたが、結論はレゾネーターさえ持ち上げておけば今回修理するホースは抜けました。


外したホースを洗浄し始めたところ。

この時までゴムホースだと思い込んでいて、修理も自転車パンク用パッチをゴム糊で加硫すればいいと安易に考えていました。


まずホースを洗浄しますが大好きなパーツクリーナーでは歯が立たず、フィルム剥がしで使ったスプレーが再登場です。これはタールも溶かせると書いてあるので。
　更にマイペット、そのあと中性洗剤で洗浄しました。きれいにすると艶もあってどうやらコレ樹脂部品です。

　右にあるゴム片は自転車のリムバンドを切ったもの。これをボンドで貼る事にしました。ホースを800番のヤスリで足つけしてボンドG15を塗ります。
ボンドの使い方はピンポンパンのゆきえお姉さんに教えてもらった通り、両面に塗って乾かすのですが、乾燥しているこの時期は早く乾きすぎて、作業性が悪いですね。


写真ではわかりにくいかもしれませんがゴム片を1/2ずつラップさせて貼っています。
ゴムならフレキシブルですし、この貼り方なら負圧になっても吸い込まれることは無いと期待しています。


更に上からシール材でカバーしました。これでゴム片に多少隙間があっても塞がれますし、ゴム片の剥がれ防止にもなるでしょう。
　本当はボンド、シール材各々に養生時間をおきたかったのですが、今週はマービー を使う予定もあるのでシール材を塗ったらすぐに復元作業です。
　組み付け時は作業スペース確保のためラジエーターのサブタンクを外す必要がありました。
　
　ところで、ここで気がつきました。なんでこんなホースが割れるのか？と思っていたのですが、エアクリーナを交換する為には、このホースを外す必要があり、その時横着してホースを外さず無理に曲げて作業すると柔軟性がないホースなので割れてしまうのです。
　今回エアクリーナも点検しました。結構汚れていましたが、このエアクリーナの交換時にホースを割っていたとしたら、もう数年もフィルターを通さない空気をターボに送っていた事になります。一応ターボも目視と手回しで正常な事を確認していますが、ブローバイが多い事も含めて影響が懸念されます。

マービー乗りの皆さんこんばんは！
週末になったので、今日もマービーの修理です。
快晴の天気は作業にありがたいのですが、外での作業は寒くて辛いですね。
昨晩から段取りを考えていましたが寒さで休憩が多く、３つだけで終わりました。
　まずは、RFW（リモートフリーホイール）用ソレノイドバルブの交換
正月の帰省で4WD走行したあと、RFWが解除できなくなっていました。
マービーの修理で情報交換している（というより完全に御指南頂いている）方からのアドバイスでソレノイドが故障していると判断。オーダーしていた部品が今週届きました。


　純正部品は高価なので、アマゾンでコピー商品を￥1200/個ほどで購入。
純正の三菱電機製に対し、コピー商品はメーカー不明。両方を比べるとコピー品は重さが軽く、モールドもいい加減です。寿命も不安ですが、安いので壊れたら交換すればいいでしょう。


　コネクタを外してある部品がそれです。向かって右、黄色コネクタが挿さる方が今回壊れたRFW解除用ソレノイド。２WD時は常時通電みたいです。
向かって左はロック用で4WD時だけ作動するので当然使用時間は短く、今も正常に機能していますがせっかくなので、予防交換します。


　完全互換なので差し替えて完了。作動チェックも行い、RFWの解除ができるようになりました。

　次はLED化したヘッドランプのノイズ対策。
ネットで検索すると同じ問題を抱えた方が多く、皆さんコンデンサーを追加しています。早速コンデンサーを購入。10本セットで￥284円

これをコネクタに付けます。


　参考にさせて頂いた皆さんはコンデンサの足をコネクタに巻き付けただけでしたが、高周波ノイズですしハンダ付が必要だと思います。
　ということでハンダ付しましたがコテを近づけるとコネクタが溶けてしまうのには閉口しました。安物ですからね。
　結果、ノイズはほぼ解消！素晴らしいです。周波数の影響を受けるのでNACK5はノイズ８割減という感じで少しサーっていうノイズが入りますが、J-WAVEは完全解消。基本はJ-WAVEなので、これでOKです。

　前回LED化投稿でLED化したら暗いと感じると書きましたが、原因は光軸の狂いでした。Loｗでも交換前のHighより光軸が高く、Highにしたら空を照らしています。
　とりあえず、めいっぱい下向きに調整しましたが、まだ高い感じです。それとマービーの電球とバルブの相性が悪いのか光が拡散するのです。グレア光が多く迷惑か気になりますし、光量としてももっと光が集中すれば「爆光」wになるのでしょうけど・・・。
この状態でもロードスターと正対すると幻惑します。ベリーサなら大丈夫。これ以上どうしようもないので、これで様子を見て、パッシングされるようならハロゲンに戻すしかないですね。
　LEDバルブは必要に迫られた修理ではなく、ネット広告を見て”魔が差した”だけなのですが、余計な手間を増やしてしまいました。
しかし、LEDは点灯する速さが気持ちいいですね。だから逆にLEDウィンカーってキレがよすぎて趣が無くて好きじゃないんですよね。

　そしてエアコンブロア。
先日、調子にのってブロアモーターにスプレーグリースを吹いたら、キーキーいうようになったのですが、この一週間でバタバタという音も加わり、さすがに放っておけなくなりました。


　以前、回転が渋ってしまいストックに回したモーターを再利用。
これを分解清掃、グリスアップして交換します。
　結果、異音は解消！ですが、適当に削ったブラシの当たりが悪いのか、風量が落ちてしまいました。ファンスイッチ１なんて隙間風以下のレベル。まあ、静かになったのでこのまま様子見です。
　ただ、もともと新マービーは前のマービーよりエアコン風量が少ないのです。ヒーターコア＆エバが詰まっている？という懸念があってチェックしてみました。肉眼ではチェックできませんから、Iphoneを差し込んで写真撮影。

意外にも詰まりはありませんでした。少なくとも前のマービーをチェックした時よりずっときれいです。これは手入れ不要。
　ところが試運転中に気づきました。ブロアユニットとヒーター＆エバユニットの継ぎ目（下の写真の中央、薄い金属ブラケットに囲まれている部分）のスポンジシールが劣化崩壊して、ここから風が漏れているのです。


　これはダメです。とりあえず、下半分が室内から見えるので黒の養生テープで目張りし、上半分はグローブボックスを外してアクセスして、継ぎ目全体をスポンジシートで覆いました。
　結果、風量が増えたかと言われると・・・ですが、理論上は良くなっているはず。ただ、目張りから漏れる風で今度は笛吹音が出ていて、もうちょっと丁寧にやらなければいけないですね。

　しかし、また新たな不具合が・・・・
一つ直すと二つ不具合を発見してしまう状態で、しばらくは優先度をつけて少しづつやるしかないですね。　

先の投稿で、エアホースの亀裂に気がついたのはライト用バルブの交換作業に吸気レゾネーターが邪魔で外したからです。
　ライトバルブをH4ハロゲンからポン付けLEDバルブに交換。LED化を図りました。

使ったのはコレ！
某オークションで買える格安LED。二個セットで¥1950！ポン付けでしかも「爆光」だそうです。



装着はライト裏のゴムカバーを外すことから。ところが、これが中々取れない。

左ヘッドランプは5年前に交換経歴がありますが、アッシーで交換しなかったようで、「HI–TOP」なる聞いたことの無いバルブが付いていました。


LEDユニットを付けるとゴムカバーが付けられなくなるのでバルブ穴を拡大したカバーを製作(ハサミで切っただけ)。これを付けないとリフレクター部にホコリが入ります。

交換は全然難しくありません。
きちんと動作しました。

問題は明るさ。
全然謳い文句の「爆光(w)」ではありません。ただこれはLEDによって暗く見えるのか、やっぱり暗いのか検証が必要です。
色は丁度良い白さで、点灯の速さも驚くほど早いです。ですが暗いのです。
それとラジオにノイズが入ります。
ちょっとどうするか検討ですね。

本当に毎週修理が必要で、必ず毎週末何かしています。
今日はコレ！

エアクリーナからターボに行くエアホースがぱっくりと割れています。


もう、とりあえずビニールテープでも巻くしかないですね。ターボはとてもシビアなので、ここからゴミを吸い込んだら大変です。


部品番号はWL21-13-220
モノタロウで注文しようと思って、登録後に注文ボタン押したら「個人には販売出来ません」と表示されます。売れないなら見せないで欲しいですね。

いずれにせよ早急に交換が必要ですので手配方法を考えます。

今日もマービー の修理。
程度の良い車に買い替えたはずですが、毎週土日に何か修理しています。
今日はエアコンブロアモーター。
新マービー はエアコン風量が弱いのです。昨日定番のレジスター交換をしましたが改善せず。今日はブロアモーター点検。

ここまででモーター回転が重くなっていないかはチェックできます。とりあえず問題なかったのですが、汚れがひどかったので一旦取り外し、清掃。
モーターにも給脂して取り付けました。ここは作業性が悪くてビスが締め難いのですが、落としたビスを拾おうとしたらカラカラカッチャン・・・
あれ？

ちょうど悪いところにボディーの穴があって、ここにビスが落ちてしまいました。ここはマグネットを使っても回収不能。なんていう位置に穴を開けるんだ！
たまたま同じサイズのタッピングビスとワッシャーを持っていたので事なきを得ましたが、どうも最近マービー の修理をしているとビスを無くします。

ちなみにモーターは正常だったのに給脂したら回転が重くなって、キーキー音がでるようになってしまいました。失敗ですね。横着して分解せずに隙間からノズルをさしてスプレーグリスを入れたのですが、多分内部の汚れがブッシュに回り込んだのでしょう。とりあえず放置します。

今日はこのほかにもドア内部のロックリンク給脂やヒンジの給脂をしました。前のマービー でも、ロック作動不良には悩まされたのでドアの内張なんて簡単に外せるようになってしまいました。