ブレーキフルード交換

ブレーキフルードを3年位替えていないので思い立ったが吉日、交換します。
先ずは邪魔なミラーは取外し、ケーブル類はビニテで固定。タンクは養生します。

開けたら思ったよりきれいでした。
これを注射器で吸い取ってから新しいフルードに入替え。フルードはDOT4指定なのでロードスターの余りを使用。
交換完了時にチェックしたらマスターから黒い汚れが出てきていたので再度吸い取ってからFULLまで補充。

完了後。
フタをすると覗き窓からは褐色に見えるんで汚れていたと誤認したんですよ。
わかりにくいですが肉眼でみると覗き窓からリザーバータンクの内側が見えるくらい綺麗です。

後ろは大変でした。
外装を外さないとリザーバータンクにアクセスできません。そのためにはリアキャリアも緩めてずらす必要があります。
最近のバイクなので外装は樹脂で、しかもこのバイクはスクーターの様にパーツ同士が噛み合っていて、とても外しにくいです。乗用車の内装の様にポップリベットも使われているのですが、レッドバロンが過去の車検整備で開けたのでしょう、軒並み折れていました。

後ろも交換完了。こっちはほとんど色も変わっておらず、どこで交換完了を判断するか迷いましたので、多めにフルードを流しました。