陽栖家のブログ一覧

対抗車線を走ってたＢＭＷが無理な追い越しを掛けてこちらの車線に突っ込んできました。 正面衝突寸してもおかしくない距離だったので警告のハイビームを浴びせました。 しかしＢＭＷは無理やり追い越しを敢行し、何とかギリギリで追い越して対抗車線に戻ってすれ違いましたが、かなり危険でイラッとしました。 死にて ...
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何かエンジンから異音がするので見てみたらエンジンオイルが入ってない。 オイルフィラーキャップを開けると焦げた臭いがする。 やべー、予備のオイルが無いんだよねー。 ふと見るとオイル添加剤がある。 お！いい所に！ 何も入ってないよりマシなので早速注入。 ふう、急いでエンジンオイル買って来なき ...
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超自動後退にオイル交換に行って来ました。 お！ＤＣターボが2180円！安！ 夏に余った高いオイルとブレンドするし、冬は街乗りオンリーなのでこれで十分です。 しばし待っていると 「オイル交換でお待ちのカプチーノのお客様レジまでお越し下さい」 何でしょう？ 「結構距離走ってるようですね。 ...
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前回の日記の通り、1200度オーバーを表示して警告灯が点灯するようになった排気温度計の修理をしました。 間接的な原因になったメーターホルダーのネジ穴は木工ボンドで補強。 ダッシュボードのスポンジだけの状態より食いつきは良いかと。 そんなに強く締める必要は無いのでこれで十分でしょう。 一応ち ...
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排気温度警告灯点灯！ 排気温度1200度オーバー！ という恐ろしい事が度々起こる陽栖家号。 心配には及びません。 排気温度計のコネクターの接触不良で異常表示になってるだけですから。 何故なら、叩くと直ります。(笑) さて、何故接触不良になったかというと、ダッシュボード上の３連メーターホル ...
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久しぶりにボンネット開けたら、オイルキャッチタンクが満タンになってました。 オイルキャッチタンク改めオイルチャージタンク、いや、ブローバイチャージタンク状態、って何のこっちゃ。
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久しぶりの日記です。 ５月のＡＢＣミーティングの模様が今号のHOT-Ｋ誌に掲載されているという事で、近所の本屋を５軒ほど回ったのですが、結局見つからなかったのでアマゾンで注文してたのが今日届きました。 走行会出走車は洩れなく掲載されていました。 もちろん陽栖家号も。 Ｓタイヤのグリップに純正 ...
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サーキットのアフターメンテをやってなかったのですが、明日から雨なのでブレーキのエア抜きと街タイヤへの履き替えを兼ねて、気になっていた前後のブレーキバランスを変更する事にしました。 変更と言うか、プロポーショニングバルブの作動を殺すだけですが。 作動をキャンセルしたＰバルブを組み戻したら嫁にブレ ...
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ブローオフバルブをテイクオフのプッシュンバルブからＡＲＣに変更しました。 テイクオフはピストンタイプなのですが、ピストンのサイズが小さい上に、ハイブーストで圧が抜けないようにアジャスターを締め込むとピストンの開弁量が減ってしまうという、容量的に苦しい作りです。 しかもピストンクリアランスが大きく、 ...
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アイドリングがハンチングする件の修理に取り掛かりました。 私の予想では（よく外れる）スロットルポジションセンサーの接触不良ではないかと。 アクセル閉が検出出来ないのでアイドリングモードに入らず、ストールさせまいとＥＣＵが頑張ってる状態ではないかと。 早速スロットルポジションセンサーの蓋をはず ...
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