ベンプリ僕のブログ一覧

参加してきました。
行きはいつも通り一般道をとことこと・・・

と言いたいけれど、寝坊していまい外環道へ（涙
その後は一般道を使用し6:50頃には無事
袖ケ浦フォレストレースウェイ到着

その後はいつも通りの準備を進めます。



その後は開会式



本日の走行は

　09:00～09:20　20分
　10:40～11:00　20分

の2本です。
ただ、2月だというのに気温はどんどん上がっていく感じ
718GT4での目標タイムクリアには1本目しかなさそう。

まあ、そんなこんなでいざ走行の時間がやってきました。























　1’10.912


BEST更新
　　＆
目標タイムクリア
動画はこちら




1’10.7はいけてた。



袖ケ浦フォレストレースウェイの718GT4 での

　タイムアタック終了

更新は無理と思い早々にアタック終了としました。


チャンスがあれば

　鈴鹿　＆　FSW

タイトル通り

　992GT3 TC2000

走ってきました。当日はDKMの走行会。
申し込んだのは12月か1月初旬。

当初は718GT4でのラストアタックのつもりだったけど
1月に急遽718GT4でTC2000のアタック機会があり

　すでに目標タイムクリア済み

となっているため、992GT3での参加としました。
当日は7時前には到着し、そそくさと準備。


さすがは2月のアタックシーズン

参加者のやる気みなぎってる感じです。



ちなみに当日の走行枠は

　09:30～09:45 15分
　10:30～10:45 15分

の2本です。



いままでのGT3の手ごたえではRE71RSはいた718GT4より
ちょいと遅いと予想し

　狙いは1秒台

タイトル通り

　718GT4でTC1000

走ってきました。
参加したのはガレージ123さんの走行会


TC1000も718GT4でシーズンアタックしたことなく
いままでのBESTは40秒台。

とのことで更新しておこうと参加。


受付開始は7時から
自宅から一般道でとことこと・・・


到着したのは7:30くらい


そこからそそくさと準備をすすめます。
ちなみに本日の走行は

　09:30～09:45
　10:30～10:45
　11:30～11:45

の3本です。当日の予報では気温はどんどん上昇し
11℃くらいにはなるとのことで、

タイム出すなら1本目。

先日GT3ではTC1000走ったけど
GT4では1年半ぶり

うまく合わせこむ自信なかったけど、まずはアタック
ということで一本目

しかしてその結果は・・・









無事一秒以上の更新となりました。

タイトル通り

　袖ケ浦スポーツ走行

行ってきました。
今シーズン中にGT4での目標タイムをクリアするべく
懐も厳しいのに行ってきました。

本日はスポーツ走行で設けられてる枠は

　09:30～10:00　30分
　10:30～11:00　30分
　11:30～12:00　30分

なので、7時過ぎから8時到着を目指します。
最近は一部高速も使いつつ一般道を併用。


無事、8時前には到着♪
そそくさと準備を進めます。



特に特筆すべき点もないので
しかしてその結果は・・・












　1’11.03



1枠目でBEST更新！！
ですが目標タイムに及ばず（涙


動画はこちら。


2枠目も走ったけど、なかなかクリアが取れず
取れた時は自分でミスという悪循環で撤退。

GT4の実力としては10秒台はいけるので
機会作ってリベンジしたい！！

あるかな？？？？？

タイトル通り

　SW 新春思いっきり7時間耐久レース

参加してきました。
きっかけはeiseiiさんからの声掛けでした。
例年参加しているメンバーが参加できず、台数不足とのこと。
参加クラスは2.7L以下NAまたは過給なら1.8Lまで。

ということでエキシージ所有している自分に声がかかりました。


正直エキシージで

　FSW走行経験　無し
　耐久参加経験　無し
　エキシージまだ乗りこなせていない。

など、全然な状況だけど参加することにしました。
さらにまだメンバー不足とのことでロータスつながりの
sakuさんにも声掛けし、参加していただくこととなりました。




そして事前の走行練習として前日の

　FSW 新春思いっきり4時間走行会

にも参加することに。こちらは1時間程度走ることに。
実際に走ってみると走行台数がメチャ多くて

　エキシージでどれくらいのタイム？

っていうのは全く不明（汗
各コーナーの

　ブレーキポイント
　エキシージの挙動

とかを確認する感じ。あくまでも練習だし無理せず行きました。
そしてその日は御殿場のルートインに宿泊。


翌日はいよいよの7時間耐久。


参加車両は4台での7時間走行とのことで、セーフティーカー
の入り方次第で、

　2回走る車が出そう・・・

ってな感じでした。そして実際の走行は

eiseiiさん＝＞ベンプリ僕＝＞sakuさん＝＞エキシージSの方＝＞？？？

となりました。？？？が誰かは残り時間で決めようとのこと。

まあ、紆余曲折ありましたが、結局自分が2回走ることとなり

初めての耐久で

　約１時間　X　2回

をフルで走り続けることとなりました。
結果などはそれほどでもなかったので割愛（汗



BEST　1’01.5


とタイム的にはパッとしなかったっけど、いろいろ経験にはなりました。
しっかりと走ってくれたエキシージだけど・・・・



走行後は運転席の窓がここまでしか閉まらなくなっちゃった（涙


また修理か～。